據美聯社報道，4月8日美國航空宣布調整常旅客計劃及行李托運政策。通過這些調整，旅客免費托運變得更難而且其擁有的里程積分將再次貶值。

　　1. 行李托運政策調整

　　2013年6月起，歐洲至美國、波多黎各、美屬維爾京群島、加拿大、南美洲的航班將上調第二件行李托運費，從60美元漲至100美元。墨西哥、加勒比海、中美洲至歐洲的航班將第二件行李托運費由40美元上調至100美元。美國航空此次對行李托運調整內容如下：

　　-即日起，搭乘美國至墨西哥、加勒比海及中美洲的航班的乘客托運首件行李需支付25美元的費用。第二件行李仍需支付40美元。

　　-即日起，南美洲至美國、波多黎各、美屬維爾京群島、加拿大之間的航班第二件行李托運費下調70美元。

　　-飛往其他目的地的旅客可向訂票機構咨詢行李托運相關事宜。

　　2.常旅客計劃調整

　　美國航空的AAdvantage(全球第一個飛行常旅客計劃)與全美航空的Dividend Miles共有1.1億名常旅客會員，這兩家公司于去年12月完成合并。

　　美國航空常旅客計劃重大調整內容以及自2014年6月1日起生效的內容如下：

　　-全美航空將與美國航空保持一致，不再設里程兌換期限限制。

　　-自2014年6月1日起，針對美國國內的旅行，美國航空會員可以通過AAnytime兌換20000英里、30000英里、50000英里里程，不再執行現有的25000英里兌換標準。MileSAAver仍執行12500英里的起步兌換標準。

　　-許多國際旅行里程兌換標準也將改變。

　　-里程兌換機票或全價購買經濟艙機票的美國航空旅客不再享有免費的行李托運。

　　-美國航空及全美航空的部分精英級常旅客會員免費托運行李的數量將減少一件。

　　-飛往南美洲航班的第二件行李托運費用降低。

　　美國航空副總裁蘇珊娜·魯賓(Suzanne Rubin)在采訪中表示，常旅客計劃的調整能夠提高收入，但她拒絕透露具體數字。

　　MileCards.com網站主管Brian Karimzad表示，相對于達美航空及美聯航，好消息是美國航空并未對其底層里程積分獎勵進行過多調整，這有利于旅行計劃靈活的乘客尋求最合理的票價。魯賓也表示，超過一半的假日仍可使用最便宜的里程積分獎勵進行積分，但不包括出行率高的節日，如感恩節后的周日。

　　由于美國航空并沒有透露適用MileSAAver的席位數量，因此Karimzad擔心美國航空可能通過削減其供應的數量，迫使乘客使用花費較多里程積分的AAnytime，從而達到悄然提價的目的。Karimzad同時提到，這是全美航空一貫的策略，而目前在美國航空掌舵的正是全美航空的原CEO及其他高管。此外，Karimzad建議旅客不要囤積里程積分而應盡快使用，因為未來積分貶值的可能性遠大于升值。