全球廉價航空業發展迅速，根據亞太航空中心(CAPA)數據顯示，廉航于亞太區的市場占有率約兩成，但于作為航空樞紐香港只占半成，因此吸引不少廉航來港爭一席位，由信德、中國東方航空及澳洲航空合資的捷星香港航空亦不例外。

　　捷星香港航空行政總裁劉仲威，在接受專訪時表示，亞太區人均收入不斷上升，其中，本港為亞太區航空中心，5小時以內航程可以去到的地方，擁有的人口占全球一半，可見廉航于本港的發展潛力龐大。

　　有評論指出，現時香港國際機場跑道有飽和的情況，但他指出，公司可以運用非繁忙時段上落客，不會增加機場負荷。劉仲威認為，廉航主要接載到港的并非轉機乘客，而是目的地為本港的旅客，直接于本港消費;又強調，廉航有助提升本港經濟效益，估計公司啟航后每年能接載500萬名旅客，創造1000個以上就業機會，為旅游業帶來80億元的經濟收益，占本地生產總值百分之0.5。