國泰航空(00293，HK)昨日(2月12日)公告稱，公司與其他幾家航空公司在美國遭遇了一項反壟斷集體民事訴訟，緣由是貨運業務被起訴。

　　對此項訴訟，國泰航空表示，為解決此民事訴訟已與原告方達成了和解，代價是支付6500萬美元(約合5億港元)，但并未在和解協議中確認存在任何過失或責任，該支付行為也不會對公司2013年度的業績報告帶來重大影響。

　　不過《每日經濟新聞》記者發現，由于上述官司系集體訴訟，除了國泰航空一家之外，還有其他涉訴對象，如果有一定數量的成員在訴訟期內選擇不參與和解，那么國泰航空花費5億港元的和解協議也可能會作廢。

　　貨運業務在美遭遇集體訴訟

　　國泰航空昨日公告稱，“國泰航空已就此民事訴訟簽訂和解協議。根據和解協議(須待美國紐約東區區域法院批準)，國泰航空同意為解決此項集體訴訟支付6500萬美元。”

　　對于此次在美卷入反壟斷集體民事訴訟，國泰航空表示，雖然打算支付約5億多港元的代價來平息此次風波，但公司并沒有在和解協議中確認任何過失或責任，該和解協議中也沒有任何一方承認存在任何過失或責任。

　　據了解，國泰航空曾于2008年與美國司法部達成辯訴協議，根據該協議，該公司同意就一項有關其貨運業務違反 《美國謝爾曼法例》的指控認罪，并已支付6000萬美元罰款，就此結束公司就其貨運業務在美國被起訴的反壟斷訴訟。豈料在多年之后，貨運業務上還是在美國吃了官司。

　　對此次事件，國泰航空昨日表示，“仍然致力維持其一貫的政策，完全遵從所有適用的法規，并確信本身已為符合此政策而采取最可能的糾正措施。”

　　國泰：不會對業績產生重大影響

　　此外，國泰航空還表示，對于此次集體訴訟，達成和解協議所需花費的約5億港元代價，不會給公司已公布的業績造成重大影響，“公司在2013年以前的賬目已作出撥備，撥備金額足以應付是次和解”。

　　不過，國泰航空也表示，被指認為集體訴訟成員者皆有權選擇退出上述和解，如其他成員退出和解，則公司與原告達成和解或由美國法院作出裁決均可能使此次訴訟的和解費用增加。但對于這些情形，國泰航空在2013年的賬目中也做了撥備。

　　國泰航空業進一步指出，在被指認為集體訴訟成員中，如按其在有關收益(即包括燃油及其他附加費等引致是次訴訟的收益)所代表的比例計算，有一定數量的成員在集體訴訟期內選擇不參與和解，則國泰或可將和解協議作廢。

　　國泰航空就美國貨運反壟斷集體訴訟達成和解