課程設置

　　飛機學、維修工程理論、航空機務英語、空氣動力學及飛行力學，燃氣渦輪發動機，流體力學，可靠性工程，機械制圖，飛機構造，專業英語，航空電子、飛機結構強度、飛機故障分析與診斷、飛機附件檢修技術、國際航空發展、航空概論等。

　　培養模式

　　由中國民用航空局指定的CCAR-147培訓學校對本專業學員提供以下多種培訓課程：

　　1.CCAR-147全程培訓。課時、課程內容見CCAR-147及相關AC。

　　2.CCAR-147機務維修基本技能考試輔導。采用系統的課程學習與機務實踐相結合的培養方式，鞏固基礎知識，加強學生的實踐能力，以順利通過中國民用航空局規定的基本技能考試;

　　3.CCAR-147維修理論模塊考試輔導。舉辦專題輔導班，由具備豐富機務維修經驗的教員執教，可迅速提高學員的理論知識水平，快速通過中國民用航空局規定的維修理論模塊考試。

　　招生條件

　　1.性別：男女不限;

　　2.學歷：高中(含)以上或同等學歷，理工科院校優先;

　　3.年齡：25周歲以下;

　　4.熱愛航空事業，具有良好的安全意識，遵紀守法，積極上進;

　　5.身體健康(無傳染病、慢性疾病及其他重大疾病)，無色盲、色弱，糾正視力不低于1.0。

　　(需通過面試和體檢)

　　據中國工業和信息化部發布的《民用航空工業中長期發展規劃(2013-2020年)》預測，至2020年，我國民航干線飛機還將增加1600架，公共航空運輸將保持強勁的增長勢頭。

　　就業前景

　　截止2016年上半年，通航公司已經批準運營160余家，尚有100余家已經批準籌建;隨著沈陽、北京、天津、西安、上海、成都、重慶、珠海等地相繼建設了國家級航空產業園區，內蒙、山東、河北、江蘇、寧夏、湖南、湖北、江西等省份也紛紛做出了發展航空產業的規劃。整體上，通用航空產業發展呈井噴態勢。

　　公共航空運輸和通用航空的快速發展，勢必需要大量的各類機務維修人員。隨著近幾年國內外航空公司的不斷擴大和飛機制造企業的發展，機務維修人員近幾年來深受用人單位的歡迎，就業率極高。機務維修人才屬于優秀技術性人才，相對航空業內其他工作，民航機務有著不可替代性，因此，民航機務維修人員隨著工作時間的增加，工作經驗的積累，專業技術的進一步提高，會越來越受各大航空公司、機場及國內外專業飛機維修基地的青睞。

　　選擇空乘專業的學生，不僅能提供入讀名牌大學及就業的雙重保障。學校還實施校企合作的訂單式培養模式，入學既簽訂就業協議，在大學生甚至碩士生找工作難的年代，該專業畢業生就業率連年接近100%。如果想要詳細咨詢空乘專業，請聯系我們屏幕上的育路航空專業老師。