這是飛行中很熟悉的一個場景——當你在座位上系好安全帶，客艙里廣播說：“您好，歡迎您搭乘本次航班，我是本次航班的機長。”有多少次這個聲音是屬于一個女性?對于大多數旅客來說，答案是很少甚至從來沒有。

　　過去，飛行員這個職業十分強調體能的要求，再加上傳統思想的束縛、體制的原因等，除了部分從空軍轉業的女飛行員外，我國鮮有女性選擇飛行員這個職業。如今，由于飛機操控變得更加容易，女性地位逐步改變等原因，越來越多的女性出現在了飛行員的行列中。

　　2002年，中國民航飛行學院招收了我國第一批女飛行員，隨后幾年各大航空公司也紛紛開始了自己的女飛行員招收培養計劃。盡管男性目前依然占據著駕駛艙的統治地位，但女飛行員從無到有的過程，充分證明了女性完全有能力撐起駕駛艙里的半邊天。

　　不可否認，無論是體能上，還是心理素質上，現在的女性駕駛現在的飛機完全不成問題，而另一方面，與男性比起來，女性普遍更加細膩、更有耐心，而這些正是一名飛行員所必需的品質。但目前來講，我國女飛行員的數量還是偏少，究其原因，主要還是轉變觀念的問題。

　　即使女性完全可以駕駛飛機，大多數女性還是不愿意從事這個過去極少與女人沾邊的職業，同時一些人對于女性駕駛飛機缺少信任，也為女飛行員隊伍的擴大設置了障礙。據美國航空公司飛行員協會統計，在美國和加拿大的航空公司中，女飛行員人數為2650名左右，這一數字要遠遠高于我國目前的女飛行員數量。但文化的差異不應成為我國女性遠離駕駛艙的理由，據資料顯示，早在民國初期，我國就有女性赴美學習飛機駕駛技術。

　　但值得一提的是，表面上看起來無比光鮮的飛行員其實是一個非常具有挑戰性而且要求極高的職業。除了要具有過硬的身體、心理素質以外，還要具有很強的責任意識、團隊意識等。有業內人士認為，女性選擇飛行員作為自己的職業時需要更加謹慎，光有對飛行的渴望是遠遠不夠的，還需要能夠承擔巨大的責任，因為在飛行事業中，安全永遠是第一位的。