近日，麥可思公司發(fā)布的《2011年度大學(xué)生就業(yè)能力排行榜》根據(jù)大量詳實(shí)的調(diào)查，通過專業(yè)、薪資、職業(yè)、地區(qū)等不同的專題，綜合得出就業(yè)率最高的10大專業(yè)，民航學(xué)以98.2%的平均就業(yè)率高居榜首，其中的民航管理、民航運(yùn)輸?shù)葻衢T專業(yè)更是連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)100%畢業(yè)即就業(yè)的成績。

　　近些年，我國民航事業(yè)迅猛發(fā)展，民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴(kuò)大。目前國際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，僅以國際民航水平計(jì)算，未來20年我國至少需要民航類人才50-70萬人。統(tǒng)計(jì)資料顯示：到2007年年底，中國民航開辟的定期航班航線總數(shù)近1400條，民航服務(wù)區(qū)域內(nèi)的人口數(shù)量占全國人口的61%，經(jīng)濟(jì)活動量占全國的82%，到2020年，中國將再新增2600多架飛機(jī)，民航總局將超過5000億資金流向機(jī)場建設(shè)。中國民航已形成了國內(nèi)四通八達(dá)、干線與支線相結(jié)合和連接世界主要國家、地區(qū)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。如此巨大的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，需要網(wǎng)羅更多的專業(yè)技能人才。

　　2011年全國民航相關(guān)專業(yè)人才需求達(dá)3萬余人，而民航學(xué)畢業(yè)生不足2.5萬人，盡管各高校近年來逐漸擴(kuò)展民航學(xué)的招生規(guī)模，但人才的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上民航業(yè)的發(fā)展和需求。

　　民航學(xué)的人才缺口與用人單位需求存在一定的差距，民航業(yè)的服務(wù)型人才需求尤其緊俏。而就目前的高校培養(yǎng)來說，在國內(nèi)較受考生和用人單位青睞的民航高校中，大多數(shù)高校僅開設(shè)更注重研究的科研人才，目前培養(yǎng)服務(wù)型人才的民航專業(yè)學(xué)校，僅北京國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院下屬的民航管理學(xué)院一家。

　　據(jù)專家估計(jì)，在可以預(yù)計(jì)的十年內(nèi)，民航學(xué)將保持穩(wěn)定的高就業(yè)率，這為人才需求預(yù)測提供了依據(jù)。