登機的時候，我們有時會想，為什么總是從左側登機呢?無論是經(jīng)過廊橋或者是在機坪上通過登機梯登機都是從左側而不是右側。

　　其實從左側登機是沿用了航運界的老習慣，就像鐵軌的寬度是由羅馬帝國時期戰(zhàn)車的寬度決定的一樣。在過去，輪船通常都是從左側靠岸。因為，有些輪船的方向舵通常安裝在靠右側，從右側靠岸會受到方向舵的阻礙。另一些船只則受到螺旋槳旋向的影響，從左側靠岸比右側更容易。所以這個古老的習慣也沿用到了現(xiàn)在的航空界，就如有十多扇艙門的A380飛機也都是從左側登機。機場的廊橋設計也都是在左側，當飛機在停機位停穩(wěn)后，緩緩從左側接近飛機。

　　那么，除了登機門之外其他的門又有什么作用呢?除了登機門之外飛機上的每扇門都有自己的作用。右側和后部的艙門是航食車及服務車輛的進出口。此外，飛機上的每扇艙門都起著應急門的作用。在緊急時刻，作為逃生的可用通道。