如今的智能手機都有一項功能叫“飛行模式”，但這個飛行模式是不是真的可以在飛機上使用呢?日前，筆者在合肥機場采訪了海航的一位乘務員，她說：“飛機在飛行期間，是禁止旅客將手機設置為飛行模式，因為即便是處于‘飛行模式’，一些緊急電話仍然可以撥打。也就是說，手機在這種模式狀態下還是具有一定的信號功能可能會干擾飛機的導航系統。因此，飛機在飛行期間尤其是起降階段，我們會提醒旅客關閉手機，明確不準將手機置于‘飛行模式’。”

　　那么手機的這種“飛行模式”在飛機上使用究竟是不是安全的呢?筆者采訪了合肥機場地勤部周治宇技師，他說：手機處于飛行模式，也就是關閉了信號發射器，對飛機的影響無論從從理論上還是技術上來說確實很小，民航部門對此的安全性也沒有論證。但是，民用飛機導航設備頻率與手機的頻率接近，加上民用飛機的抗干擾性較弱，手機設置在飛行模式狀態下收發信號功能的程度，對飛機導航系統確實存在一定的影響。因此，為確保飛行安全萬無一失，我國民航部門還是對此進行強制性規定，不得在飛機上使用所謂的 “飛行模式”。至于“飛行模式”不能“飛”，周技師說，其實這和飛機沒什么關系，不過是生產廠家的牽強附會。

　　我國《民用航空飛行標準管理條例》明確規定，在飛機上使用便攜式電子設備并影響飛機起降安全的，可處2000元罰款。如導致航空器傾覆可構成危害公共安全罪。海航的乘務員告訴我，“如果旅客不聽，可以將手機強制保管，拒不配合的會受到治安措施。但是，乘機旅客一般都會配合我們的要求，目前還沒有出現拒不關機的客人”。