心臟病等慢性疾病在各年齡段人群中都日益普遍。而隨著飛機(jī)乘客日益增多，飛行過程中突發(fā)心臟病也變得日漸頻繁。由于對(duì)相關(guān)知識(shí)了解不夠，導(dǎo)致很多乘客對(duì)此不知所措。

　　正常飛行狀態(tài)下機(jī)艙內(nèi)的氧氣濃度要比在海平面低1/4左右，故而易誘發(fā)一些心臟、呼吸系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)疾病。這些器官和系統(tǒng)對(duì)缺氧最為敏感，平時(shí)就患有哮喘、支氣管炎、心絞痛等疾病的患者，在正常環(huán)境中尚可以承受，但機(jī)艙內(nèi)輕度缺氧就可能使其感到呼吸費(fèi)力、胸悶氣短、胸痛等不適，如果原來疾病正處于活動(dòng)期，再加上長時(shí)間飛行，會(huì)進(jìn)一步加重病情。

　　因此如果存在以下情況，暫時(shí)不宜乘坐飛機(jī)：2周內(nèi)發(fā)作過心臟病(心肌梗死)者;2周內(nèi)冠狀動(dòng)脈內(nèi)安放過支架者;3周內(nèi)做過冠狀動(dòng)脈搭橋術(shù)，此外，如果合并有呼吸系統(tǒng)疾病大于3周，也是不適宜的;具有不穩(wěn)定型心絞痛，心力衰竭沒有得到很好控制的患者。

　　專家指出，心臟病患者乘坐飛機(jī)前一定要咨詢醫(yī)生，不能因?yàn)槎掏撅w行，就抱僥幸心理。

　　此外，心臟病穩(wěn)定的患者如果要坐飛機(jī)，最好選擇大中型飛機(jī)，因?yàn)榇笾行惋w機(jī)艙內(nèi)寬敞、飛行平穩(wěn)、噪音小，會(huì)降低心臟病的發(fā)病概率。

　　乘客在飛機(jī)上發(fā)病，其他人不要驚慌失措，航班上都配有一定的急救包、醫(yī)用氧和自動(dòng)除顫機(jī)等設(shè)備。及時(shí)有效的心肺復(fù)蘇術(shù)可以大大提高患者的生存幾率。

　　一般來說首先要使病人平臥，身下鋪上毯子。然后初步判斷病情(主要是心跳、呼吸和意識(shí))，將患者頭部托起，下巴上傾，確保呼吸道通暢。一只手扶住額頭，同時(shí)抬高其下巴(保持“抬頭看”的姿勢(shì))。如果無法觸到脈搏，那么應(yīng)實(shí)施30：2胸腔按壓和人工呼吸(按壓30次，人工呼吸兩次)。人工呼吸時(shí)，可墊上口罩或手帕。有的老病號(hào)隨身攜帶有急救藥品，其他人可以尋找并幫其服藥。這些辦法簡單易行，可以為進(jìn)一步搶救贏得時(shí)間。