電子設(shè)備一般來(lái)說(shuō)，分為客艙電子設(shè)備和旅客隨身攜帶電子設(shè)備。電子設(shè)備的安全使用對(duì)我們飛行安全非常重要，如果使用不當(dāng)，可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)或者飛機(jī)導(dǎo)航設(shè)備的安全使用;因此，我們必須對(duì)此引起高度重視。下面就客艙電子設(shè)備和旅客隨身攜帶電子設(shè)備分別談?wù)勲娮釉O(shè)備的安全管理和使用要求。

　　首先談?wù)効团撾娮釉O(shè)備，應(yīng)從三個(gè)方面著手。首先，在每次客艙準(zhǔn)備期間，建議所有乘務(wù)組對(duì)所有機(jī)載電子設(shè)備要認(rèn)真檢查，確認(rèn)使用正常且沒(méi)有任何不正常情況。如果有不正常情況或者懷疑不正常情況要及時(shí)跟機(jī)組和地面機(jī)務(wù)溝通，盡量在地面解決所有問(wèn)題。其次，在操作電子設(shè)備過(guò)程中，所有乘務(wù)人員要嚴(yán)格遵守操作守則，正規(guī)操作，嚴(yán)禁盲目蠻干，隨心所欲地操作。最后，一旦在使用過(guò)程中發(fā)生電子設(shè)備故障或者短路發(fā)熱冒煙等不安全情況，首先盡快關(guān)閉電子設(shè)備，如果客艙無(wú)法關(guān)閉的要和駕駛艙溝通關(guān)閉電子設(shè)備;然后如實(shí)詳細(xì)地向機(jī)組反映事件經(jīng)過(guò)，同時(shí)一定要派專人留守監(jiān)控發(fā)生不正常情況的電子設(shè)備，做好一旦發(fā)生火災(zāi)滅火的準(zhǔn)備預(yù)案。曾經(jīng)發(fā)生過(guò)由于電子設(shè)備起火導(dǎo)致飛機(jī)墜毀的事故，對(duì)于電子設(shè)備的任何不正常情況我們必須引起高度重視，盡量把問(wèn)題消滅在萌芽階段。

　　接下來(lái)我們談?wù)劼每碗S身攜帶的電子設(shè)備的注意事項(xiàng)。在每次起飛落地前乘務(wù)員要嚴(yán)格檢查旅客的隨身攜帶電子設(shè)備，如手機(jī)、電腦、MP3 等，該關(guān)機(jī)的必須關(guān)機(jī)，如果有旅客不遵守規(guī)定，按照客艙安全規(guī)定處理。在飛行過(guò)程中，也要對(duì)旅客電子設(shè)備的使用提高警惕，一旦有任何旅客的電子設(shè)備發(fā)生發(fā)熱冒煙爆炸等不安全情況時(shí)，要采取及時(shí)有效的措施先控制發(fā)生問(wèn)題的電子設(shè)備，迅速隔離和安置周?chē)�旅客，在事故源可控的前提下盡快向機(jī)組報(bào)告。乘務(wù)長(zhǎng)要做好乘務(wù)員的任務(wù)分工和安撫旅客的工作，盡量避免所有旅客涌向飛機(jī)某個(gè)部位導(dǎo)致飛機(jī)重心失衡，飛機(jī)失控的情況。我們都熟悉的大連“5.7空難”就是因?yàn)榭团摵蟛科鸹穑�所有旅客全都涌到飛機(jī)前部，導(dǎo)致飛機(jī)重心嚴(yán)重前移，飛機(jī)失控失事的。

　　總而言之，如果乘務(wù)員能夠嚴(yán)格按章操作，同時(shí)做好不正常情況的預(yù)案，是完全可以保證客艙電子設(shè)備的安全使用和管理的。由于在飛行過(guò)程中客艙空間狹小，易燃物較多，而電子設(shè)備又容易導(dǎo)致火災(zāi)爆炸等不安全事件，因此我們必須對(duì)客艙電子設(shè)備的使用和管理引起高度警惕，只有這樣，乘務(wù)員才能最大限度地保證飛行安全，為南航的安全飛行做出自己的貢獻(xiàn)。