福州機場開通首條洲際航線

　　11月27日，東航MU587福州-上海-紐約航班從福州機場順利起飛，標志著福州機場首條洲際航線正式開通，填補了福州機場洲際航點的空白。據了解，該航班由東方航空運營，采用目前國內最豪華的波音777-300ER大型客機，每周二、四執飛，早上7：55從福州機場起飛，9：20抵達上海浦東機場，中午11：55從上海浦東機場起飛，于美國東部時間13：25抵達紐約肯尼迪機場，全程共18.5個小時。

　　福州是著名的僑鄉。在美國，祖籍福州的海外華僑、華人約有180萬人，主要分布在紐約、舊金山等城市，其中僅居住在紐約的華人、華僑約80萬人。福州已成為中國大陸僅次于北京、上海、廣州三大城市之外的第四大美國航線客源地市場。

　　多年來元翔福州空港致力于美國航線的開辟，為了最大限度尋求有實力的航空公司執飛紐約航線，公司航線營銷員除了每日實時跟蹤國際中轉旅客人數及動向，還積極開展項目調研，歸納分析中轉美國旅客對轉機地點、出行目的、便利程度、機票價格及期望直達航班頻率等傾向及喜好，從數據及政策各方面為航空公司提供全方位的支持和協助，主動建言獻策。在市政府大力支持下，元翔福州空港經過不懈努力，2014年9月終于與東方航空達成開通紐約航線的共識。

　　業內人士分析，福州-紐約航線的開通，將吸納福州、乃至周邊省份湖南、江西等地的游客從福州飛往紐約，提高機場的利用率，帶動當地航空相關產業的發展;同時對福州機場國際航線競爭力的提升、航線網絡結構優化以及區域樞紐的打造，對福州市乃至全省的對外開放、招商引資、國際經貿往來都將產生積極的推動作用。

　　為延續國際航空市場良好的勢頭，充分發揮福州機場在國際航線上的相對優勢，挖掘市場潛力，未來福州機場將進一步加大國際航線的營銷力度，積極引入新的航空公司開辟或加密航線，不斷優化競爭結構，推動首爾、濟州、暹粒等國際包機航線轉定期航班，爭取開辟普吉島、巴厘島、韓國光州等其他熱點旅游城市包機航線;力爭引進新低成本航空公司運營日本東京、大阪、馬尼拉、清邁等航班。在國際客源細分市場上下足功夫，進一步探索引進境外航空公司開辟其他洲際航線。

　　新聞鏈接：

　　為了滿足客貨吞吐量快速增長的需要，元翔福州空港于今年年初全面啟動二輪擴能改造工程。二輪擴能改造建設包括航站樓擴能和站坪配套工程，將在現有候機樓基礎上擴建南北兩翼，新建候機樓面積7.69萬平方米，改造面積2.71萬平方米，未來候機樓總面積將達到21.4萬平方米;新增站坪及滑行道面積18.3萬平方米，新增機位17個(14個C級機位、3個E級機位)，機位總數達53個。目前候機樓擴建工程已全面動工，計劃于2015年底完成二輪擴能改造主體工程。

　　為了滿足客貨吞吐量快速增長的需要，元翔福州空港于今年年初全面啟動二輪擴能改造工程。二輪擴能改造建設包括航站樓擴能和站坪配套工程，將在現有候機樓基礎上擴建南北兩翼，新建候機樓面積7.69萬平方米，改造面積2.71萬平方米，未來候機樓總面積將達到21.4萬平方米;新增站坪及滑行道面積18.3萬平方米，新增機位17個(14個C級機位、3個E級機位)，機位總數達53個。目前候機樓擴建工程已全面動工，計劃于2015年底完成二輪擴能改造主體工程。