9月29日下午，昆明長水機場運行協調管理委員會舉行了一場大面積航班延誤應急處置桌面演練。此次演練，旨在檢驗機場各委員會(運行協調管理委員會、新聞宣傳委員會、旅客與服務促進委員會、除冰委員會)、駐場成員單位之間應急處置信息共享、協同聯動工作經驗，天氣預警評估及航班提前減量相關工作經驗，運行控制及備降協調機制，空地協同放行及除冰放行程序，新聞中心協同運作和媒體應對等內容，有效提升昆明機場大面積航班延誤應急處置能力。

　　據了解，桌面演練按照天氣預判和應急處置程序重要時間節點假設5個情景：

　　一是空管氣象臺和AOC預判9月28日12:30-17:00期間，昆明機場會出現中到大雪天氣，氣象條件低于機場最低運行標準，航班可能造成大面積航班延誤。AOC預判后啟動運管委程序，通知各值班領導對機場保障能力、航空公司運力情況、客座率進行統計，快速研判，確定處置標準。

　　二是28日19:00，運管委組織召開極端天氣應急處置研判協調會，通報降雪天氣屬實：28日12:30-17:00期間，昆明機場積雪深度大于5cm，影響航班起降。運管委提前研判，建議各航空公司統一調減機場次日航班量總量的5%。各航空公司按照程序和要求配合開展工作，調整、統計、通報29日航班取消、調減及剩余座位等內容，配合做好飛機調配、旅客簽改退等工作。其間，AOC收集、匯總實時信息，通報新聞宣傳委員會、旅客與服務促進委員會和除冰委員會等部門。機場各委員會、保障部門、駐場單位按照各自預案，迅速向社會和媒體發布公共信息、航班調減計劃、旅客簽改退、機場交通、高速道路運行控制情況等應急處置準備等情況。

　　三是29日06:00，運管委再次預判冰雪天氣6小時候后出現，組織各成員單位開展二次研判處置。各航空公司采取梯次決策，按照運管委會商決議，統一調減當日航班計劃總量的30%。機場各部門配合做好航空公司、空管、機務、地服、油料、護衛等保障情況以及航班剩余客座率簽轉、旅客簽改退、吃住行、新聞宣傳等工作。除冰委著手應對除冰雪前期相關準備工作工作。

　　四是29日12:30，極端天氣出現，影響持續近5個小時，運管委建議對未執行航班總量的30%進行調減。航空公司統計、通報航班完成情況、旅客滯留人數、簽改退等內容，結合實際按照當日未執行計劃航班總量的30%開展消減航班工作;空管科學、合理安排航班二次放行順序;旅促委、新宣委和各部門按照程序和航班二次放行順序協調配合做好航站樓人工廣播、航顯信息更新、多渠道信息通報、啟動B1層退改簽柜臺、協調地服公司、GTC疏散滯留旅客、維護現場秩序、加強旅客問詢、供餐、保暖以及實時發布航班調減計劃、全方位提醒旅客關注航空公司呼叫系統、聯合主流媒體開展媒體采訪、收集發布各部門服務保障類信息等工作;除冰委協調各方除雪設備按照航班二次放行順序開展航空器、跑到、滑行道、機坪等除冰雪工作，快速回復道面運行能力。

　　五是17:00機場恢復運行后，各運行單位對次日天氣發展趨勢、保障航班情況和航班總量控制制定措施。此次桌面演練，各航空公司模擬取消308個航班，由于預判及時、處理及時，未造成群體性事件的發生，社會輿論環境良好。

　　(供稿單位：昆明長水國際機場有限責任公司 通訊員：倪嘉云 作者：趙小茸 攝影報道)