2014年1-7月份，天津機場旅客吞吐量677萬人次，其中國際、地區旅客吞吐量達到了78萬人次，占比為11.5%，同比增長達到39%。

　　進入2014年，天津機場相繼新開日本大阪、靜岡、沖繩，俄羅斯莫斯科、伊爾庫茨克5個國際通航城市，加密韓國首爾、濟州航線，恢復韓國務安航班，加之泰國清萊、美屬塞班和韓國襄陽等臨時客運包機航班，機場1-7月份國際旅客吞吐量達到55.6萬人次，與去年同期相比增長31.1%。

　　2014年，國航、遠東航空每周各增加兩班至臺北松山機場的航班，使得天津至臺北的定期航班頻次從原來的每周6班增加至每周10班。香港航空加密天津—香港航線，使香港航線每周航班量達到將近20班。1-7月份，港澳臺地區旅客吞吐量為22.37萬人次，與去年同期相比增長高達64.3%。

　　一直以來，天津機場非常重視對國際航線網絡的積極拓展和對地區航線網絡的不斷完善。國際方面，目前天津機場的航線航班主要集中在日韓、東南亞和俄羅斯。隨著日韓航班的不斷新開和加密，韓亞航空等公司更換大機型，韓國方向1-7月份旅客吞吐量達到37萬人次，與去年同期相比增長40.2%;日本方向1-7月份旅客吞吐量接近5萬人次，與去年同期相比增長111%。莫斯科、伊爾庫茨克航線為天津機場首次開通到俄羅斯的定期航線，其中莫斯科航線也是天津機場首開直飛歐洲城市的定期客運航線。

　　港澳臺地區航線方面，僅香港一地因航班量的增加，1-7月份旅客吞吐量達到10.6萬人次，與去年同期相比增長78%。臺北航線也因每周增加了四個航班，1-7月份旅客吞吐量超過9萬人次，與去年同期相比增長67%。據了解，9月6日，澳門航空計劃開通澳門直飛天津航線。屆時，港澳臺地區航線將會得到進一步的完善與豐富。

　　2014年東南亞方向受泰國政局、馬航航班失蹤、越南國內反華等局勢影響呈現了負增長，但是隨著泰國局勢的好轉，以及旅客對東南亞旅游需求的增長，預計9月8日將開通直飛柬埔寨暹粒的客運航班，換季后還將開通多條至泰國的旅游線路。

　　伴隨天津機場T2航站樓及地下交通中心的啟用，天津機場仍將持續通過積極爭取市政府政策支持、加強機場基礎設施建設、提高機場安全服務管理水平、增強地面交通通達便利性、擴大客源市場輻射范圍、引入良性競爭激發市場活力、加大對外宣傳推介力度等舉措，吸引國內外航空公司考慮開通至北美、歐洲、澳洲、中東等地的國際遠程航線，架起天津市對外開放與交往的空中橋梁。