入冬以來(lái)，我國(guó)大部分地區(qū)遭遇暴雪天氣，航空運(yùn)輸受到嚴(yán)重影響。大雪天氣，滯留旅客不斷增多，即便如此，民航局和各航空公司也毫不動(dòng)搖地把飛行安全放在首位，因?yàn)?ldquo;安全”是民航的頭等大事，一切的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)都必須在保證安全的前提下進(jìn)行。

　　飛機(jī)的飛行主要分為起飛爬升、航路巡航和進(jìn)近著陸三個(gè)階段。風(fēng)雪天氣的到來(lái)，對(duì)這三個(gè)階段都會(huì)造成不同程度的影響。主要原因有以下幾點(diǎn)：

　　一、 低能見(jiàn)度影響正常起降

　　雪天機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度嚴(yán)重降低，影響飛行人員的視線。一般情況下，當(dāng)能見(jiàn)度低于800米時(shí)，飛行人員由于視野受阻無(wú)法正常降落和起飛，更低的能見(jiàn)度甚至?xí)�造成無(wú)法滑行。若處理不當(dāng)極易出現(xiàn)飛行事故，這時(shí)機(jī)場(chǎng)不得不被迫關(guān)閉，造成航班延誤或被取消。

　　二、 跑道結(jié)冰危及飛行安全

　　強(qiáng)冷空氣會(huì)使地面溫度急劇下降，降雪會(huì)在跑道上迅速結(jié)冰，使飛機(jī)輪胎與冰層間摩擦力減小，降落或起飛的飛機(jī)在跑道上會(huì)偏離方向甚至沖出跑道。

　　三、 飛機(jī)除冰影響航班正點(diǎn)運(yùn)行

　　降雪使飛機(jī)機(jī)身結(jié)冰，導(dǎo)致飛機(jī)操作不靈，穩(wěn)定性下降，嚴(yán)重威脅飛行安全，必須及時(shí)除冰。除冰作業(yè)需要一定的時(shí)間，影響航班正點(diǎn)。

　　四、 空中航路管制造成延誤

　　大雪天氣由于能見(jiàn)度低，為保障安全，空中交通管制部門會(huì)加大飛機(jī)之間的安全距離，控制航班起降，加長(zhǎng)時(shí)間間隔，拉大空間距離，使航班等待時(shí)間變長(zhǎng)，造成航班延誤。

　　另外，由于航班的正常與否除受出發(fā)機(jī)場(chǎng)天氣影響外，還受目的地機(jī)場(chǎng)及航路天氣影響，所以不同航線受天氣影響的程度也不同。有時(shí)在正常航路巡航的飛機(jī)要繞飛不良天氣區(qū)，加長(zhǎng)了空中飛行時(shí)間，使得航班延誤。

　　同時(shí)，由于不同機(jī)型飛機(jī)的性能不同，起降標(biāo)準(zhǔn)不一，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)同樣的航線，不同航班不能同樣起降的情況。

　　面對(duì)大雪天氣，機(jī)場(chǎng)公司肯定會(huì)在保證安全第一的情況下，采取積極措施盡最大可能減少旅客滯留。所有工作人員的努力，也是為了讓所有旅客平平安安達(dá)到目的地。天氣屬于不可控因素，造成航班延誤無(wú)法避免，希望在我們積極應(yīng)對(duì)的同時(shí)，旅客們能對(duì)我們民航部門給予更多的理解!