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廈航空乘招聘2200余人僅171人通過形象初選

來源:育路教育網(wǎng) 時間:2014-03-25 08:30:54

  想當空乘

  得過“五關(guān)”

  報名審核

  形象初選

  包括走姿、站姿、儀容儀態(tài)、微笑、精神狀態(tài)等

  身體初檢

  身高差一厘米,有狐臭、紋身等都過不了

  英語口試

  素質(zhì)面試

  回答問題、展示自己“拿手絕活”等

  位于思明區(qū)洪文八里的廈門航空(簡稱“廈航”)活動中心,昨日變成了美女帥哥的“海洋”——他(她)們有著同一個夢想:揮灑自己的青春與才智,成為一名廈航空中乘務員。不過,2200余人中,最終只有171人通過形象初選。

  今年廈航將引進10架新飛機,包括2架波音787夢想飛機,機隊規(guī)模將達到112架。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大,廈航對飛行員、空中乘務員等核心專業(yè)技術(shù)人才的需求也不斷增長。

  繼去年創(chuàng)紀錄地招聘700名空中乘務員后,今年,廈航再招500名。其中,廈門和北京設點面向全社會招聘人才,四月份將在浙江、安徽、廣西、山東、遼寧、陜西、河南等省份針對當?shù)卦盒H胄U衅浮W蛉盏膽刚呋径际?ldquo;90”后:在應聘要求上,廈航說,非成熟乘務員(即無飛行經(jīng)驗)的女生應聘者需在1990年1月1日以后出生。

  應聘者昨日面對著報名審核、形象初選、身體初檢、英語口試、素質(zhì)面試等“五大關(guān)”,最終能通過的,比“十里挑一”還少,來現(xiàn)場應聘的2200余人,最終通過形象初選的僅有171人,這從一個側(cè)面反映出廈航對人才素質(zhì)的高要求。據(jù)悉,初試不僅要求應聘者有較好的儀容儀表,也要具備相當?shù)膬?nèi)在修養(yǎng)與文化素質(zhì),甚至是“多面手”人才。比如,為適應國際化發(fā)展要求,廈航歡迎外語類、醫(yī)學類、護理類、藝術(shù)類人才的加盟。

  “無聲對話”刷掉九成

  和往年一樣,形象初選這一關(guān),就決定9成人要默默離開:應聘者10人一組,排隊入場,原地前后、左右轉(zhuǎn)一下身即可,無需說一句話。記者在場的半小時內(nèi),能通過者寥寥無幾,常是“十進十出”。

  這一關(guān),考官們看的是應聘者的走姿、站姿、儀容儀態(tài)、微笑乃至精神狀態(tài)。記者發(fā)現(xiàn),有的人容貌不錯,但仍不能通過。“選空乘不僅僅看長相,比如今天有的應聘者著裝隨意、精神渙散、走路歪歪扭扭,表情也缺乏親和力。這樣的應聘者長得再好看,也很難通過。”一位考官說。

  20歲的福州姑娘小林說,為了應聘空乘,她準備了很久,“一有空就背靠墻練站姿。”

  花絮

  素質(zhì)面試來段“拿手絕活”

  英語口試過后,下午的素質(zhì)面試內(nèi)容要豐富一些,除了回答一些問題,應聘者還可以發(fā)揮自己的特長。比如,一位姑娘在自我介紹時,提及從小就學習舞蹈,考官就要求她跳一段。姑娘大大方方脫掉高跟鞋,舞了幾個動作,看得出來確實練過。

  廈航招聘經(jīng)理說,初步通過的應聘者,還要進行一段時間的培訓,才能上飛機。比如,女生要培訓6個月,男生更久,要9個月(男生中一部分人要當安全員,需要進行專業(yè)訓練)。這段時間里,新人可能要去候機樓里學待人接物,還要進課堂學理論知識,并不輕松。(記者 徐景明 通訊員 張斌 陳海云 廈門航空公司)

  記者手記

  看重的是

  愛崗敬業(yè)之心

  本報記者 徐景明

  “真的是一年比一年難招。”昨日,廈航招聘經(jīng)理對記者坦承。

  空乘難招,首先與中國民航業(yè)的迅猛發(fā)展有關(guān)。拿廈航為例,其戰(zhàn)略部署中,“十二五末”廈航機隊規(guī)模要比“十一五末”翻一番,國內(nèi)眾多航空公司也都在“為了發(fā)展搶人才”。同時,空乘這個職業(yè)對人員素質(zhì)的高要求,也縮小了“取材”范圍,昨日的招聘結(jié)果可見一斑。

  另外,空乘職業(yè)的艱辛、社會缺乏對這個行業(yè)的認知和理解、獨生子女家庭多,也造成越來越多的年輕人不愿意從事這一行。比如,“一個空姐的自白”、“當空乘真的好累”等廣泛傳播的網(wǎng)帖,還有以此為題材的電視劇。無論這些內(nèi)容是否架空,但或多或少地向外界解讀了一個微笑行業(yè)背后的艱辛。

  記者觀察到,國外有些航空公司聘用年紀較大的空嫂、空媽,看中的就是她們有經(jīng)驗、有耐心。“但國人目前對于空乘的認知,首先還是看外貌。”一位業(yè)內(nèi)人士說,“鮮有聽說國內(nèi)有航空公司招空嫂。”

  有關(guān)人士認為,在想方設法留住人才的同時,空乘專業(yè)人才培養(yǎng)、錄用,需要朝更有廣度的方向拓展,這需要社會對這一職業(yè)的重新認識:更看重的,應是一顆愛崗敬業(yè)之心。

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