一、空姐學校出來是不是上不了飛機？

1、先看數據說話！就業率真相

90%以上畢業生能進入航空業，根據民航局及多所空乘院校統計，專科層次空乘專業就業率普遍在85%-95%之間如昆明航空職業學院2023屆就業率92%，上海民航職業技術學院91%。本科層次如中國民航大學航空服務藝術與管理專業就業率更高，部分院校達98%以上。

2、崗位分布

80%畢業生成為空乘20%進入關聯行業

直接就業方向：航空公司乘務員占比約60%-70%、機場地勤10%-15%、航空培訓教員5%-10%。

關聯行業：高端酒店管理、國際郵輪服務、奢侈品銷售等占比約15%-20%。

2、薪資對比

空乘崗位收入遠超同齡人

國內航司：乘務員平均月薪1.2萬-2.5萬元含小時費、過夜補貼，乘務長可達3萬-5萬元。

國際航司：外航乘務員年薪可達30萬-50萬元。

二、為什么有人覺得上不了飛機？

學姐揭秘三大誤區！

誤區1、學校不包就業=上不了飛機？

真相：空乘崗位需通過航司自主招聘，但正規院校會提供三大保障：

校企合作：如昆明航空職業學院與東航、南航簽訂定向培養協議，學生可通過校園直招免初試；

資質培訓：在校考取《民航乘務員訓練合格證》《危險品運輸培訓合格證》等上崗必備證書；

面試指導：模擬航司招聘流程，提供妝容、禮儀、英語口語專項訓練。

學姐案例：我所在班級32人，28人通過校招進入航司，4人因英語未過四級轉崗地勤。

誤區2、身高/顏值不夠=被淘汰？

真相：航司招聘更看重綜合條件，而非單一顏值：

身高彈性：國內航司要求女生163cm-175cm，但部分航司如春秋航空可放寬至162cm；

顏值≠臉蛋：航司更關注親和力、服務意識、溝通能力如微笑是否自然、眼神是否真誠；

逆襲案例：學姐同班同學小林身高162cm，但因英語流利、急救技能突出，被海南航空破格錄取。

誤區3、學歷低=沒機會？

真相：專科與本科就業方向有差異，但均有機會：

專科生：優勢在于實踐能力強，適合國內航司乘務員崗位；

本科生：可競爭外航、高端服務崗位如公務機乘務員，薪資更高；

學歷提升：專科生可通過專升本、在職研究生提升競爭力。

三、如何穩上飛機？

1、選對學校

避開野雞大學、優先選擇教育部認證的正規院校，警惕包就業等虛假宣傳。學姐建議通過陽光高考平臺查詢院校資質。

2、硬實力

身高、英語、證書缺一不可

身高要求：女生163-175cm，男生172-185cm、航司標準，差1cm直接淘汰；

英語能力：四級是門檻，部分航司要求雅思5.0或托業600分；

必備證書：民航乘務員訓練合格證、紅十字會急救證、普通話二甲證書。

3、軟實力

顏值≠一切，情商才是王道

學姐經驗：航司面試中，形象氣質僅占30%，70%看溝通能力、應變能力和服務意識。學姐曾帶過一位身高剛達標的女生，因在情景模擬中冷靜處理“乘客突發疾病”問題，直接逆襲拿到offer。

4、校招攻略

提前鎖定航司目標院校、關注航司校招行程，優先參加合作院校的宣講會。例如，國航每年定向招聘中國民航大學、中國民用航空飛行學院畢業生；東航與上海民航職院、廣州民航職院合作緊密。

5、備選方案

地勤、高端服務也是好出路、學姐提醒若因身體原因如視力、疤痕無法上機，可轉向機場貴賓室、航空物流、高端旅游等行業。學姐的同學中，有人轉型為航空培訓師，有人成為航空公司HR，薪資不輸空乘。

空姐學校出來是不是上不了飛機？綜上所述空乘專業畢業后是可以順利上飛機工作的，只要選對學校、自身條件過硬，那完全不用擔心自己不能成為真正的空姐呀。

其實學姐想對所有懷揣空乘夢的學妹說：空姐學校絕不是就業黑洞，而是通往藍天的起點。數據顯示90%的畢業生能進入航空業，但前提是——你足夠努力！

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