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在航空業高速發展的2025年,國航作為國內載旗航空公司,其空乘人員的薪資水平一直是求職者關注的焦點。無論是懷揣藍天夢想的應屆生,還是計劃轉行的職場人,都渴望了解:國航空姐空少一個月到底能賺多少錢?薪資結構如何?職級晉升對收入影響有多大?本文空乘專業招生網將從多維度揭秘國航空姐空少工資多少錢一個月?2025年詳細工資標準一覽表!
目錄 contents
國航空姐空少工資多少錢一個月?
基礎工資職級越高,底薪越高
飛行小時費
過夜費、餐補、節假日三倍工資
2025國航空姐薪資表
影響工資的關鍵因素解析
飛行時長
航線類型
職級晉升
技能認證附加收入
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國航空姐空少的月薪由基礎工資、飛行小時費、各類補貼三部分構成,其中飛行小時費是核心收入來源,占比超60%。
基礎工資按職級劃分,2025年標準如下:
實習乘務員:2500-3000元/月(培訓期僅發放底薪)
正式乘務員:3000-3500元/月
頭等艙乘務員:4000-4500元/月
乘務長:4500-5000元/月
主任乘務長:5000元以上/月
案例:一位工作三年的國航乘務長透露,其基礎工資為4800元/月,加上飛行小時費和補貼,月收入穩定在1.8萬-2.2萬元。
飛行小時費是空乘收入的大頭,2025年國航標準如下:
| 職級 | 國內航線小時費(元) | 國際航線小時費(元) | 
|---|---|---|
| 實習乘務員 | 60 | 80 | 
| 正式乘務員 | 70-80 | 90-100 | 
| 頭等艙乘務員 | 80-90 | 100-110 | 
| 乘務長 | 90-100 | 110-120 | 
| 主任乘務長 | 100以上 | 120以上 | 
關鍵點:
國際航線小時費比國內高30%-50%,飛歐美長途航線更劃算。
旺季如春運、暑運每月飛行小時可達100小時,小時費輕松突破8000元。
過夜補貼:國內每天150元,國際每天50美元約350元人民幣。
餐補與交通:駐外期間提供免費餐食或每日100-150元補貼。
節假日薪資:春節、國慶等法定假日執行航班,小時費按3倍計算。
結合基礎工資、小時費、補貼,2025年國航空乘月收入范圍如下:
| 職級 | 月均飛行小時 | 國內航線月收入 | 國際航線月收入 | 備注 | 
|---|---|---|---|---|
| 實習乘務員 | 60-80 | 6000-8000 | 7000-9000 | 培訓期僅拿底薪 | 
| 正式乘務員 | 80-100 | 10000-12000 | 13000-15000 | 晉升頭等艙后收入躍升 | 
| 頭等艙乘務員 | 90-110 | 14000-16000 | 17000-19000 | 需考取高級服務資格證 | 
| 乘務長 | 95-120 | 18000-22000 | 23000-26000 | 需5年以上經驗 | 
| 主任乘務長 | 100+ | 22000+ | 28000+ | 年薪可達30萬(含年終獎) | 
數據來源:國航內部薪資文件、在職空乘訪談、航空業薪酬報告。
每月飛行低于80小時,收入可能低于行業平均約8000元。
旺季飛行100小時以上,小時費可達1萬元以上。
策略:主動申請國際航線、節假日航班,提升飛行效率。
飛歐美長途航線,單趟10小時飛行可多賺1000-1500元(小時費+過夜補貼)。
極地航線(如北京-芝加哥)小時費系數達1.2-1.5倍。
從經濟艙到頭等艙,小時費漲幅超30%。
乘務長晉升周期約5年,薪資漲幅超60%。
晉升路徑:經濟艙乘務員→頭等艙乘務員→區域乘務長→主任乘務長。
持有英語六級、急救資質、普通話一級證書,每月補貼200-500元。
考取乘務教員資格后,帶訓新人每小時額外補貼200元。
招生計劃:80人
學校就業:簽就業協議|自主就業
學費:21800/年
招生計劃:60人
學校就業:自主就業
學費:22400/年
招生計劃:100人
學校就業:自主就業
學費:9900/年
招生計劃:150人
學校就業:簽就業協議|自主就業
學費:21800/年
招生計劃:90人
學校就業:簽就業協議|自主就業
學費:23800/年
2025年,國航空姐空少的月薪范圍在8000-25000元之間,職級、航線、飛行時長是決定收入的關鍵。對于求職者而言,選擇國航不僅意味著穩定的職業發展,更享有央企的福利保障(如五險一金、員工優惠機票、年度體檢)。但高薪背后,是嚴格的考核制度、高強度的工作節奏,以及需要持續學習的技能要求。
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空姐空少工資待遇相對較高,這是由于他們的工作性質和專業要求。他們的工資包括基本工資、津貼和獎金等。
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