現在就國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業。

　　目前空乘人員的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。目前國內航空公司的空姐按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。目前，普通乘務員一般基本月薪在5000元人民幣左右，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

　　外航國際空乘的工資一般都在每個月20000元人民幣左右。每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，之后再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。以阿聯酋航空公司為例，作為其空乘，基本工資起步是在7000元人民幣，飛行小時費是每小時100元;從一個地方飛到另外一個地方停留，還會有駐外補貼。這樣計算，每月收入最多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。而且不用上稅。除此之外，外航在每個財政年度結算后,會根據盈利情況給空乘發放花紅。由此，外航國際空乘一般擁有25萬年薪。