空乘專業(yè)畢業(yè)生未來工作主要是空中乘務(wù)、機(jī)上安全員、機(jī)場(chǎng)地勤人員(比如值機(jī)、安檢、票務(wù)等)。也有不少去高鐵或游輪做乘務(wù)員。剛畢業(yè)的學(xué)生起薪在六七千左右。穩(wěn)定后基本能到一萬元左右。男生因?yàn)榧媛氉霭踩珕T，會(huì)超過一萬元。

　　空姐的工作相對(duì)辛苦，因?yàn)榱髁靠刂啤⒑桨嘌诱`等原因，工作時(shí)間長(zhǎng)，還要保持微笑。早上8點(diǎn)的航班，清晨四五點(diǎn)鐘就要開始準(zhǔn)備。飛機(jī)飛行時(shí)完全封閉，一般人呆三四個(gè)小時(shí)就不舒服，空姐要呆更長(zhǎng)時(shí)間……

　　空姐空少也有上升空間，可以從普通倉升到公務(wù)艙和商務(wù)艙。職務(wù)也可向上晉升。“吃青春飯”的說法并不準(zhǔn)確，一般空姐可以干到45歲到50歲退休。

　　“9·11”之后，民航非常重視安全員的崗位，每架機(jī)上至少要有1名男空乘兼任安全員，目前很多學(xué)校招生時(shí)，報(bào)名空乘專業(yè)的男生比女生少，男生報(bào)考空乘希望更大，收入也更好一些。

　　國內(nèi)已經(jīng)有數(shù)千條航線，今后國內(nèi)會(huì)開辟更多的機(jī)場(chǎng)和航班，民航飛機(jī)也會(huì)增加。從相關(guān)統(tǒng)計(jì)看，國內(nèi)每年大約新招乘務(wù)員六千名，外航每年要招聘中國籍乘務(wù)員兩千名，加上航空公司轉(zhuǎn)崗離職人員每年近兩千名，民航乘務(wù)員每年招聘總量應(yīng)該會(huì)超過一萬。