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在航空業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,空姐這一職業(yè)因其光鮮的形象、全球旅行的機(jī)會(huì)和相對(duì)優(yōu)厚的待遇,成為許多年輕人的夢(mèng)想。隨著報(bào)考空乘專業(yè)的學(xué)生數(shù)量激增,競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。尤其是大專空乘專業(yè)的學(xué)生,常常會(huì)問:大專空乘當(dāng)空姐幾率大嗎?和本科生相比,誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)?本文將從學(xué)歷門檻、行業(yè)現(xiàn)狀、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、就業(yè)方向及真實(shí)數(shù)據(jù)等角度,全面揭秘大專空乘專業(yè)的就業(yè)真相,為有志于藍(lán)天事業(yè)的學(xué)子提供實(shí)用參考。
目錄
一、大專空乘當(dāng)空姐幾率大嗎?
1、航空公司招聘的學(xué)歷要求
2、招聘競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度
二、大專空乘專業(yè)的優(yōu)勢(shì)
1、培養(yǎng)目標(biāo)明確貼近行業(yè)需求
2、就業(yè)方向多元不限于空姐
3、學(xué)制短成本低
三、大專空乘VS本科空乘誰(shuí)更容易當(dāng)空姐?
1、學(xué)歷差異對(duì)就業(yè)的影響
2、真實(shí)數(shù)據(jù)對(duì)比
3、結(jié)論

國(guó)內(nèi)主流航空公司如國(guó)航、東航、南航普遍要求大專及以上學(xué)歷,但更看重形象氣質(zhì)、英語(yǔ)能力、綜合素質(zhì)。部分崗位如普通艙乘務(wù)員對(duì)學(xué)歷要求較寬松,大專學(xué)歷即可報(bào)名;但頭等艙乘務(wù)員、國(guó)際航線乘務(wù)員更傾向招聘本科及以上學(xué)歷者。
民營(yíng)航空公司如春秋航空、吉祥航空學(xué)歷要求相對(duì)靈活,部分崗位明確標(biāo)注大專及以上學(xué)歷,甚至中專學(xué)歷也有機(jī)會(huì)需具備豐富實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。
外資航空公司如阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空通常要求本科及以上學(xué)歷,且英語(yǔ)能力需達(dá)到雅思6.0或托福80分以上。
結(jié)論:大專學(xué)歷當(dāng)空姐的幾率較高,但需結(jié)合航空公司類型、崗位需求及個(gè)人綜合素質(zhì)綜合判斷。
每年空乘專業(yè)畢業(yè)生超10萬(wàn)人,但航空公司招聘名額有限如國(guó)航每年招聘約500-800人。大專生需與本科生、海歸、甚至非空乘專業(yè)但形象氣質(zhì)佳的求職者競(jìng)爭(zhēng),通過(guò)率約10%-15%視招聘批次和地區(qū)而定。
關(guān)鍵點(diǎn):學(xué)歷只是敲門磚,形象、英語(yǔ)、應(yīng)變能力才是核心競(jìng)爭(zhēng)力。
大專空乘專業(yè)通常以技能型培養(yǎng)為主,課程涵蓋:航空服務(wù)禮儀、客艙安全與應(yīng)急處理、民航英語(yǔ)、化妝與形體訓(xùn)練等。注重實(shí)操能力,部分院校與航空公司合作開設(shè)訂單班,畢業(yè)即就業(yè)。
空乘崗位:普通艙乘務(wù)員、頭等艙乘務(wù)員、國(guó)際航線乘務(wù)員。
地面服務(wù)崗位:值機(jī)員、貴賓廳接待、票務(wù)員、安檢員等。
其他方向:航空培訓(xùn)師、航空會(huì)展策劃、高端酒店服務(wù)等。
大專學(xué)制通常為3年部分院校為2+1模式,即2年校內(nèi)學(xué)習(xí)+1年實(shí)習(xí),相比本科4年,學(xué)生可更早進(jìn)入職場(chǎng)積累經(jīng)驗(yàn)。
大專生優(yōu)勢(shì):專業(yè)技能更扎實(shí),實(shí)操經(jīng)驗(yàn)更豐富如部分大專院校要求學(xué)生在校期間完成500小時(shí)以上模擬客艙訓(xùn)練。就業(yè)期望更務(wù)實(shí),部分大專生愿意從基層崗位如地面服務(wù)做起,逐步晉升至空乘崗位。
本科生優(yōu)勢(shì):學(xué)歷背景更受外資航空公司、高端崗位青睞。英語(yǔ)能力普遍更強(qiáng)如通過(guò)大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)或雅思6.5,適合國(guó)際航線。
國(guó)內(nèi)航空公司招聘:大專生占比約60%-70%,本科生占比約30%-40%部分崗位如頭等艙乘務(wù)員本科生占比更高。
外資航空公司招聘:本科生占比超80%,大專生機(jī)會(huì)較少。
國(guó)內(nèi)航空公司大專生和本科生機(jī)會(huì)均等,但需根據(jù)崗位需求調(diào)整策略如大專生優(yōu)先報(bào)考普通艙乘務(wù)員,本科生可沖刺國(guó)際航線。
外資航空公司:本科生優(yōu)勢(shì)明顯,大專生需通過(guò)提升英語(yǔ)能力或積累行業(yè)經(jīng)驗(yàn)彌補(bǔ)學(xué)歷短板。
大專空乘當(dāng)空姐幾率大嗎?綜上所述大專空乘專業(yè)的學(xué)生當(dāng)空姐的幾率并不低,但需認(rèn)清現(xiàn)實(shí)學(xué)歷只是基礎(chǔ),形象、英語(yǔ)、實(shí)操能力才是決定成敗的關(guān)鍵。無(wú)論是大專生還是本科生,唯有通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)、提升綜合素質(zhì),才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。對(duì)于大專生而言,與其糾結(jié)學(xué)歷高低,不如專注打磨專業(yè)技能、積累行業(yè)經(jīng)驗(yàn),用實(shí)力證明自己!
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