01空中乘務專業的優勢體現在哪些方面？

體現在就業前景上

　　這兩年民航業恢復得特別快，新航線不停開，老航線也在加密班次。航空公司招人的力度明顯加大，像東航、南航這些大公司每年都固定來學校要人。根據掌上高考最新統計，空中乘務專業畢業生就業率連續三年保持在95%以上，很多學生還沒畢業就被預訂了。尤其高鐵發展快的城市，比如成都、武漢，本地航空公司搶人更積極，有些甚至提前一年就到學校開宣講會。這種就業勢頭短期內不會變，畢竟老百姓坐飛機出行的習慣已經養成了。

薪資水平也是優勢所在

　　空乘專業的收入分兩大塊：基本工資+飛行補貼。剛入職的應屆生每月到手大概6500左右，看著不算特別高，但飛滿兩年后普遍能漲到7600以上。關鍵在飛行補貼——飛得越多賺得越多。國內航線按小時算補貼，國際航線補貼更高。有五年經驗的乘務員月收入基本能到9300，要是晉升成乘務長或者帶國際航班，月入過萬很常見。十年以上的老乘務員，很多能拿到13000左右。這個收入在服務行業里絕對算頭部了。

02職業晉升路徑特別明確

　　很多人以為空乘是吃青春飯，其實完全不是。在航空公司內部，晉升通道非常清晰：

　　1.新人階段0-2年：主要飛國內短途航線，熟悉服務流程和安全規范，考取初級乘務員資質。

　　2.骨干階段3-5年：開始帶班飛行，有機會申請國際航線，這時候能考中級乘務員證書，工資漲幅最大。

　　3.管理儲備5年以上：表現好的會被選為乘務長，負責整個機組的管理協調，有些轉地面培訓崗或客艙調度崗。浙江安防職業技術學院的畢業生里，就有32%的人在五年內當上了乘務長。

　　4.高級崗位8年以上：往客艙經理、培訓導師方向發展，或者轉行到高鐵、郵輪等高端交通服務領域當管理人員。

03專業技能實用性強到哪兒都吃香

　　空乘培訓教的都是硬本事：

　　1.禮儀形象課：站姿坐姿、化妝技巧、溝通話術，這些學好了就算以后轉行做商務接待、高端銷售也特別加分。

　　2.應急處置課：心肺復蘇、外傷包扎、火災逃生，這些急救技能關鍵時刻能救命，平時生活中也用得上。

　　3.多語言訓練：至少要熟練中英文廣播，有些還學第二外語，比如日韓語，對進外企或者做涉外工作很有幫助。

　　這些技能考出來的證書全國通用，不像有些專業學的知識出校門就過時了。湖南現代服務學院的學生反饋，面試時航空公司最看重的就是應急操作和外語水平，專業課成績反而不是首要的。

04工作環境能開闊眼界

　　當空乘最大的隱形福利其實是見世面。國內航線能跑遍各大城市，國際航線更是能深度體驗不同文化。飛日本線的乘務員很多順便考了日語證，飛中東線的學會了阿拉伯禮儀。這種經歷帶來的眼界提升，是普通辦公室工作給不了的。而且同事里常有外籍乘務員，日常交流就能練口語，比花錢上培訓班管用多了。

05特別適合這些學生選擇

　　如果你家孩子符合這些情況，不妨重點考慮這個專業：

　　1.分數不高的高中生：很多專科院校的空乘專業錄取線比普通專業低50-100分，去年河南某職院理科最低只要280分。

　　2.形象好、溝通強的學生：身高達標女163cm+/男175cm+，普通話標準，臉上不長痘的基本都能過面試。

　　3.想早點工作的家庭：專科讀三年就能上崗，比本科少一年，實習期間就有補貼拿。

　　去年畢業的王學姐就是個例子：高考只考了320分，現在飛了兩年國際線，月收入9000多，還利用駐外時間考了雅思。她說最值的就是用三年時間換來別人五六年都攢不到的經歷和收入。

　　空中乘務專業的優勢確實實實在在，不管是就業穩定性、收入水平還是個人成長空間，都比很多普通專業強。尤其對成績中等但肯吃苦、形象好的學生來說，算是個性價比超高的選擇。當然也要提醒大家，這行需要熬夜飛行、應對突發狀況，不是光鮮輕松那么簡單。

　　要是您還擔心孩子分數低能不能報、初中畢業能不能提前選這個專業，或者高考/中考沒考好還有沒有機會——這些特殊情況我們都處理過。直接打網站電話或在線咨詢，把具體情況說清楚，我們給您出個靠譜方案。選專業是大事，寧可多問幾句也別錯過機會。

06熱門報考的空中乘務學校推薦

同學們若想了解更多地區的招生學校，可以點擊>>空中乘務專業招生院校庫 查看。而且不光有優質、高口碑、高就業率的學校。還有一些隱藏的寶藏學校，不僅對寶子們的分數要求低，而且還對初中生、初中同等學歷及高中同等學歷的寶子們開放。

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