在工作中該如何做好防范工作呢?

　　首先，為了減少顛簸時造成的人員傷害，客艙與駕駛艙、機組與客艙乘務員之間的協(xié)調尤為重要。在直接準備階段和起飛前，機長在與乘務組的飛行準備中，應將預計航路天氣等情報向乘務組進行簡介。乘務長應根據(jù)機長的介紹情況，將航班可能遇到顛簸的大致時間和顛簸種類告知每位乘務員，并根據(jù)情況適時的調整服務項目，做好空中顛簸應急處置的心理和組織準備。在飛行過程中，飛行機組和乘務組還應當時刻保持信息的暢通。如飛機在航路中將遭遇可預見性顛簸時，應預先通知乘務長。與此同時，駕駛艙根據(jù)遭遇的顛簸等級向客艙發(fā)出顛簸等級的信號等。一般來說，當飛機要進入顛簸區(qū)時，機組會提前接通“系好安全帶”的指示燈，或通過內話系統(tǒng)告知乘務組。乘務長在接到相關信息后要提前進行客艙廣播，通知旅客系好安全帶，停止使用衛(wèi)生間，在情況允許的狀況下進行必要的客艙巡視和檢查。

　　其次，要提高乘務員自身的安全意識，提供可行的自設安全保護措施。在顛簸中乘務員受傷的幾率遠遠大于其他機組成員，因為多數(shù)時間乘務員都是站著的。應當讓乘務員認識到在中度和重度顛簸中他們是極容易受傷的，應該學會怎樣自我保護并在最短的時間內固定好餐車、廚房設備及一切可能造成傷害的浮動物品。同時乘務長在工作中要起到監(jiān)督檢查的作用，提醒乘務員在日常工作中要養(yǎng)成良好的工作習慣。如：起飛前做好客艙、廚房的安全檢查;嚴格遵守飛行關鍵階段的安全規(guī)定;餐車停下來時刻記得踩剎車;不要把無人照看的餐車留在客艙中;及時回收旅客用過的餐盤和水杯;每次使用任何設備后都應將其固定、歸位、鎖好;暫時不用的東西存放好;保持工作臺面和廚房區(qū)域整潔等等，這樣在遇到可測和不可測顛簸時能減低乘務員的受傷性。

　　再次，和乘務員相比，旅客對顛簸的了解相對較少，這會增加他們受傷的可能性。除了在歡迎登機、安全演示和顛簸前的廣播詞中提醒旅客就座時系好安全帶外，是否可以考慮在安全須知卡上補充加入“就座后系好安全帶的”提示，要知道有時書面的提示要比口頭的提示效果會更好!在飛機廣播預達時間時，提醒旅客們可提前做好下機前的準備，避免在飛機下降時在客艙中走動。

　　乘務員是客艙中的主人，一旦在航班中受傷，如果再發(fā)生緊急情況，旅客和客艙的安全就無法得到保證。所以乘務長要從點滴的小事抓起，督促每個乘務員養(yǎng)成良好的習慣，杜絕不安全的隱患，才能保證安全。而只有保證了安全，才能為旅客提供更優(yōu)質的服務!