有好多同學和家長都不太了解空乘這個行業，不知道發展前景怎么樣，下面育路航空航天招生網指導老師帶大家一起去深度解析航空空乘專業？

 　　空乘專業是培養適應21世紀民航運輸事業發展，具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力，較高的人文素質，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高級空中乘務員。表現為具有較高的政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，熟練掌握民航空中服務操作與管理的專業基礎知識和技能。換言之就是氣質佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。該專業采用“訂單式”的培養模式，為海南航空、南方航空等國內外航空公司培養國際和國內空乘、地勤服務人員及民航商務工作的高等復合、應用型專業人才。

　　在很多有志于空乘行業朋友的心中，往往會造成一種誤解：空乘人員必須年輕、時尚、美麗，因此，空乘大多是“青春飯”。

　　某航空公司HR表示，其實空乘并非青春飯，這只是由于目前國內空乘隊伍趨向年輕化、低齡化的一種表象，而并不意味著空乘人員的職場生命周期只有短短的青春幾年。實際上，很多有豐富經驗的老空乘人員，往往是各大航空公司的寶貝和前輩。她們的經驗、理念正是航空公司所迫切需要的。所以“空姐”并不是吃青春飯的職業，它有很大的職業發展和晉升空間。畢業生入職后，經過數年的經驗積累，可以逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。

　　而想成為空姐，最新的選擇標準是“待人親”，而不是以前的“越漂亮越好”了。如今，親和力成了選擇空姐的主要標準。航空公司的錄用偏好也已經從“唯學歷”的觀念上轉變過來了。從穩定性上考慮，國內航空公司更青睞高職畢業生，他們更加適合現代化服務業的素質要求。

　　目前國內空乘人員的缺口巨大，各航空公司都在進行人力資源儲備。根據資料顯示，我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。至2020年，中國將新增2600多架飛機;至2030年，中國將新增4700多架飛機。這意味著，未來20年我國至少需要空乘和地勤服務類人才將近40萬個工作崗位。國內航空公司空乘崗位的年薪范圍約8萬-15萬元。工作三年，空乘人員的月薪可達上萬元。

　　推薦空乘專業院校：湖北大學、吉林師范大學、蘇州大學

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