空乘人員里面有男空乘也有女空乘，女性空乘人員我們稱之為空姐，而男性空乘人員我們稱之為空少。目前對(duì)于空少很多人都非常好奇，但是我們知道空乘人員的招收條件是非常嚴(yán)格的，當(dāng)空少也是有要求限制的。而我們之前也曾為大家介紹過空少必須具備什么職業(yè)素養(yǎng)和男應(yīng)聘空乘條件，下面我們?cè)趤砜纯茨谐藙?wù)員的日常工作內(nèi)容是什么。

　　服務(wù)是男乘務(wù)員的主要工作內(nèi)容。為旅客服務(wù)，為飛行組服務(wù)，為女乘服務(wù)，始終為別人著想是男乘務(wù)員必須具備的職業(yè)素質(zhì)。男乘是現(xiàn)代機(jī)組中不可缺少的一個(gè)角色，可是男乘務(wù)員工作中存在不受尊重的問題，也始終困擾著他們。即使在創(chuàng)造和諧社會(huì)的今天，服務(wù)行業(yè)不受尊重也是現(xiàn)代中國存在的一個(gè)現(xiàn)象。服務(wù)不能創(chuàng)造價(jià)值是服務(wù)行業(yè)不受尊重的最大原因之一�？墒�，也有一些目光卓遠(yuǎn)的人提出：“服務(wù)創(chuàng)造的價(jià)值是硬件設(shè)備不能相比的。”通過客艙的兩艙(頭等艙和公務(wù)艙)服務(wù)，我們可以認(rèn)識(shí)到服務(wù)的價(jià)值。兩艙旅客的票價(jià)是不打折的，而且要高于經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的30%至50%。無論兩艙的食品怎樣豐富，無論座位怎樣先進(jìn)舒適，沒有一個(gè)良好職業(yè)操守的乘務(wù)人員幫助兩艙旅客和硬件設(shè)備之間搭建認(rèn)識(shí)的橋梁，旅客不會(huì)認(rèn)為物有所值，下一次很有可能就不再選擇這家航空公司的兩艙出行了。低質(zhì)量的服務(wù)造成客源的流失，沒有客源又談何效益，而這個(gè)效益正是服務(wù)創(chuàng)造的價(jià)值。

　　空少作為民航客機(jī)機(jī)組中的男性成員，除了承擔(dān)航空安全和機(jī)上服務(wù)的職責(zé)，還有其他方面的職責(zé)。比如：

　　(1)配合機(jī)場地面工作人員搬運(yùn)擺放大件行李;

　　(2)為老人和殘障人士上下飛機(jī)提供幫助; 當(dāng)空少有什么要求限制

　　(3)維修飛機(jī)的一些基本障礙。

　　男人的胸懷像大海，包容著一切。男空乘人員忘我的奉獻(xiàn)精神，為空中服務(wù)添加了更多感動(dòng)。女乘會(huì)因?yàn)槌丝鸵痪洳欢Y貌的話感傷很久，男乘會(huì)很快忘記不愉快，而去自己掌握工作的節(jié)奏和氣氛，不為他人的情緒所動(dòng)。這就是男性的自信。無論工作賦予我們?cè)鯓拥墓ぷ鲀?nèi)容，我們都有信心完成好，這就是男乘的工作作風(fēng)。

　　其實(shí)男空乘和女空乘一樣，航空公司要求的都非常嚴(yán)格。男空乘的著裝要求和招收條件都有統(tǒng)一要求，所以成為男空乘并沒有那么容易。