由于航空空乘人員需求量加大，2015年各家航空公司都放寬了航空空姐招聘標(biāo)準(zhǔn)，“只要綜合素質(zhì)較好，招聘學(xué)歷可適當(dāng)放寬至高中或中專。”

　　不會(huì)微笑難當(dāng)空乘

　　海航第一輪是形象初選，10名考生在考官面前站成一排，進(jìn)行自我介紹，需要時(shí)出來(lái)走兩圈，回答幾個(gè)問(wèn)題。這看似簡(jiǎn)單的一關(guān)，卻是整場(chǎng)招聘中“過(guò)關(guān)率”最低的，一輪10人，只有幾個(gè)人能“存活”下來(lái)。

　　據(jù)介紹，海航空乘要會(huì)微笑，沒(méi)有對(duì)乘客微笑的將會(huì)按情況處罰。昨天，一個(gè)長(zhǎng)相、氣質(zhì)都不錯(cuò)的小伙子就因此出局。“1號(hào)，你笑一下。”可這位1號(hào)卻始終抿著嘴，最終被考官毫不留情地“刷”了。

　　會(huì)英語(yǔ)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)

　　早上10半，來(lái)應(yīng)聘的人就達(dá)到了300名。海航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次來(lái)應(yīng)聘的大學(xué)生很多。

　　第二關(guān)是英語(yǔ)面試關(guān)，雖然考官只是問(wèn)是不是喜歡這份工作之類的簡(jiǎn)單會(huì)話，但一些面試者卻依然回答不上來(lái)。“參加空姐招聘，如果能達(dá)到高三英語(yǔ)水平，就肯定能過(guò)關(guān)。從面試情況來(lái)看，大約有兩三成的考生能夠通過(guò)形象關(guān)和英語(yǔ)關(guān)的初試。”海航負(fù)責(zé)招聘的工作人員表示。

　　如今，航空公司競(jìng)相開(kāi)通更多航線，對(duì)空乘的外語(yǔ)水平也提出了更高要求。據(jù)介紹，除了英語(yǔ)之外，掌握一些小語(yǔ)種也會(huì)具備很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

　　空姐缺口變大

　　有應(yīng)聘者說(shuō)，雖然空乘工作很累，但是體面且薪水豐厚。海航工作人員表示認(rèn)可，“在海航，一般剛進(jìn)的空乘人員月薪五六千左右，如果飛國(guó)際航線月薪至少上萬(wàn)。”

　　據(jù)了解，目前各大航空公司密集招聘空乘，最重要的原因是缺口變大。不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士透露，頻繁招聘的另一個(gè)原因是空姐流失嚴(yán)重。

　　該人士解釋說(shuō)，如今航空公司招聘空姐，幾乎都采取“勞務(wù)工”的用工方式，與新招空姐簽訂5年或10年的聘用合同，到期可不續(xù)聘。工作穩(wěn)定性和歸屬感下降，使得空姐一旦找到更好的出路，就會(huì)立馬辭職。

　　也許正是在這種大背景下，空姐“門檻”才越來(lái)越低，只要綜合素質(zhì)好，即使只有高中或者中專學(xué)歷也行。

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