長春精城航空服務中等職業學校是經長春市教育局批準成立的全日制學歷教育學校，成立于2007年，現擁有全日制在校生740人，航空服務是我校的特色專業，禮儀培訓是我校的最大靚點。我校的辦學理念是“以精致學，以誠待人”，學校本著“禮儀第一，先學會做人，再爭取立業”的原則，在管理上，嚴格實行學生的量化考核制度，努力提高學生的操行素質;在學習上，采用普通高中的管理模式，堅持早有晨讀，晚有自習，月有階段性測試，學期末有期末考試制度，嚴格督促和保障學生的理論素質的提高;在活動上，學校每周都循序漸進的舉辦各種大型比賽，實實在在的鍛煉到每一位學生，真正提高每一個學生綜合素質。

　　專業介紹：

　　一.空乘

　　空乘指的是航空飛機上從事為旅客的服務人員。也叫做“航空乘務員”。

　　空乘基本要求

　　1、誠實，正派，品德高尚，熱愛民航服務工作，具有良好的職業道德修養，有較強的安全保密意識和高度的工作責任心，無不良嗜好;

　　2、做事認真嚴謹，思維敏捷，遇事靈活應變，有較好的團隊意識和服務意識.

　　空乘職業生涯

　　空乘的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業務培訓后，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區域乘務長，成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評后，可擔當主任乘務長，并可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。

　　空乘發展前景

　　隨著今年民航總局對外國航空公司開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，對中國乘務人才的需求才在不斷增加。同時，每年因為會有相當數量的乘務人員自然減員，需要大量專業人才迅速補充。這些因素都使得民航專業人才的需求呈現上升趨勢。

　　空少這門職業是伴隨著現代民航業的發展應運而生，男性在民航客艙服務領域所具有的獨特優勢已經越來越得到航空公司的普遍重視和社會的廣泛認可。2004年中國民航首個“空中男乘組”在國航誕生，2009年中國民航大學首次對空少這門職業獨立編班，標志著空少作為一門專業在中國高等學府的正式確立。空少是與乘客直接接觸的一個群體，處于民航客艙服務領域的最前沿。隨著中國由“民航大國”向“民航強國”的轉變，民航客艙服務領域將會涌現出越來越多高素質的空少人才，為乘客提供更加安全優質高效的服務，為中國的民航事業譜寫和諧新篇。

　　二.機場地勤

　　地勤是航空業的地面從業人員的統稱。具體有值機(國際值機和國內值機)、安檢、VIP要客、售票、登機、機場商貿等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。調配主要是指揮飛機降落、運行車輛停靠位置等。VIP要客是指各大航空公司設在機場為會員服務的服務人員。

　　三.航空售票

　　一提到票務，可能很多人會聯想到“賣機票的”，但我們不能只看事情的表面，工作在辦公樓、出入繁華商業區寫字樓、坐辦公室操作電腦、平均每天工作8小時、五險、轉正后平均月收入3000-6000元(目前學員第6個月工資最高的已拿到8000元)...... 相信這些描述足以讓大家對這個崗位的工作有一個全新的認識。航空票務崗位相對比空乘崗位、機場安檢崗位相對比最大的優勢來自于三個方面：工作強度、晉升空間以及工作技能的含金量，工作強度方面：空乘、機場安檢工作都是站立服務，尤其是相對比安檢崗位，經常性的航班延誤導致的每天8-10小時乃至十多個小時的站立服務，每天8小時坐班的腦力勞動顯得更加的輕松;晉升空間方面：我們的就業合作單位幾乎所有的基層管理崗位全部為內部提升，一線員工——班組長/領班——主管——經理，而目前升職最快的學員已經有工作兩年就升為主管崗位的，而這在空乘或者安檢崗位卻是“不可能完成的任務”;機票操作的工作主要是針對E-term(黑屏)系統的操作，在E-term系統中除了中文姓名外沒有任何的中文顯示，如果沒有經過系統的學習是無法正常掌握和操作的，而國內乃至國際的機票最終的出票步驟則是必須通過這套系統才能實現，技術含量以及就業前景不言而喻。

　　四.旅游

　　旅游產業是欣欣向榮的產業，隨著旅游管理體系的逐漸完善，把理論與實踐更好地結合起來后，旅游產業的前景非常光明。

　　導游即引導游覽,讓游客感受山水之美，并且在這個過程中給予游客食、宿、行等各方面幫助，并解決旅游途中可能出現問題的人。

　　隨著旅游業成為我國一個強大的經濟增長點，全國各地旅游資源的開發建設也進入一個新的階段，這就使旅游市場這塊大蛋糕迅速變大。于是旅游從業人員———導游的需求就會大為增加，這是一個方面。另一個方面，隨著經濟進一步的發展，人民生活水平的提高，外出休閑旅游的時間將在生活中占更大比重。這樣就造成游客數量大幅增加，也在客觀上增加了對導游員的需求，還有游客的維權意識及服務要求將大大增強，這就要求導游員對游客個體的關注更多，從而一個導游帶三四十個人的情況會逐漸減少，取而代之的是一個導游帶十人以下的團隊甚至專人(一陪一)服務。

　　在旅游大步發展之后，旅游途中的勞苦大大減少，而且出現了休閑旅游、商務旅游、宗教旅游等，甚至眾多老年團還要求要老年導游。這樣，對導游年齡的要求就大大降低。于是，“導游”這個行業就可以成為很多熱愛旅游的人們的終生職業，也就使更多高素質的有志之才投身于導游業這片熱土中。

　　導游員的優勢：因為導游知識范圍廣，接觸的人群多，具備復雜的綜合能力，所以在平行轉向其他行業其他崗位時，通常都能獲得不錯的發展。