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客服熱線 : 8:00-20:00隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人們生活水平的提高,航空運(yùn)輸業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。空中乘務(wù)專業(yè)作為與這一蓬勃發(fā)展的行業(yè)緊密相連的專業(yè)領(lǐng)域?qū)W空中乘務(wù)專業(yè)的前途怎么樣?下文讓我們從多個角度詳細(xì)探討這一話題學(xué)空中乘務(wù)專業(yè)的前途怎么樣?答案在這里!

空中乘務(wù)專業(yè)的前途是比較廣闊的。無論是就業(yè)機(jī)會、職業(yè)發(fā)展空間還是行業(yè)發(fā)展趨勢,都為該專業(yè)的學(xué)生提供了良好的發(fā)展前景。以上是具體的分析:
航空業(yè)持續(xù)發(fā)展:隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及人們生活水平的提高,航空出行越來越成為人們的重要選擇。(IATA)的數(shù)據(jù)顯示未來全球航空客運(yùn)量預(yù)計將以每年約 4%的速度增長。這為空畢業(yè)生提供了廣闊的就業(yè)空間。
航空公司擴(kuò)張:近年來許多航空公司不斷拓展航線網(wǎng)絡(luò),增加航班數(shù)量,這必然需要更多的空乘人員來保障航班的正常運(yùn)行。國內(nèi)一些新興的航空公司在不斷開辟新的航線,對空乘的需求持續(xù)增長。據(jù)職友集的數(shù)據(jù),2024 年空中乘務(wù)招聘需求較 2023 年同期對比增長 133%。
空中崗位晉升:從普通艙乘務(wù)員開始,隨著工作經(jīng)驗(yàn)的積累和專業(yè)技能的提升,可以晉升為兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等。主任乘務(wù)長不僅能夠獲得更高的薪資待遇,還可以執(zhí)行國際航班及首長專機(jī)任務(wù)等重要飛行任務(wù)。
地面崗位轉(zhuǎn)型:畢業(yè)生也可以選擇轉(zhuǎn)向地面服務(wù)崗位,如機(jī)場的地面值機(jī)柜臺人員、地面管理崗、客艙經(jīng)理等。這些崗位的工作時間相對固定,工作壓力相對較小,同時也能夠利用到在空乘專業(yè)學(xué)習(xí)過程中培養(yǎng)的服務(wù)意識和溝通能力。
其他相關(guān)領(lǐng)域拓展:憑借在空乘專業(yè)培養(yǎng)的良好形象、溝通能力和服務(wù)意識,畢業(yè)生還可以在其他相關(guān)領(lǐng)域找到發(fā)展機(jī)會,比如成為企業(yè)的公關(guān)人員、商務(wù)禮儀培訓(xùn)師,或者從事高鐵乘務(wù)員等工作。
初始薪資較高:畢業(yè)生在航空公司的初始薪資相對較高。國內(nèi)航空公司的空乘人員平均年薪在 10 萬元人民幣以上。如果是在國際航班上工作,薪資待遇會更高。如飛國際長途航線的空乘人員,由于飛行小時數(shù)較多以及航線補(bǔ)貼等因素,收入會明顯高于國內(nèi)航線的同事。

空中乘務(wù)專業(yè)主要培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì),熟練掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能的專業(yè)人才。包括操作艙門及客艙服務(wù)設(shè)備、為乘客提供餐飲等服務(wù)的能力、具備應(yīng)對客艙緊急狀況的能力、擁有良好的語言表達(dá)能力以及團(tuán)隊協(xié)作能力也是該專業(yè)的重要目標(biāo)之一。
近幾年空中乘務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率整體較高,部分院校的該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率可以突破 95%。隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展,航空公司對于空乘人員的需求持續(xù)增長,為畢業(yè)生提供了較多的就業(yè)機(jī)會。
以上就是小編匯總整理的關(guān)于學(xué)空中乘務(wù)專業(yè)的前途怎么樣的相關(guān)內(nèi)容,可以看到空中乘務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)情況良好。許多畢業(yè)生成功進(jìn)入國內(nèi)外各大航空公司,成為空中乘務(wù)員或空中乘務(wù)安全員。還有一部分畢業(yè)生選擇在機(jī)場從事地勤服務(wù)工作,如值機(jī)員、安全檢查員、機(jī)場客服等。也有一些畢業(yè)生利用自己的專業(yè)優(yōu)勢,在其他相關(guān)領(lǐng)域找到了適合自己的崗位。隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展和行業(yè)需求的不斷增加,空中乘務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景將會更加廣闊。
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