不管是什么時候，空乘專業人員的工作主要職責是保障客艙安全。客艙服務程序和標準時必須保證客艙乘務員有足夠精力履行安全職責。客艙乘務員的主要工作職責、人數配備、人員搭配、疲勞管控等是影響其應急處置能力的重要因素。今天小編就來介紹一下空乘專業人員配備標準。

空乘專業人員配備

1. 為保證安全運行，官方規定的是要求各航空公司在所用每架載運乘客的飛機上，應當按照下列要求配備空乘人員：

2. 按照標準來執行只要客艙座位數是20到50的，在機組至少要配備1名空乘人員。

3. 座位數為51到100的，機組至少要配備2名空乘人員。

4. 座位數超過100的，在配備2名空乘人員的基礎上，按照每增加50個座位增加1名空乘人員的方法配備，不足50的余數部分按照50計算。

5. 合格證持有人應當指定一名客艙乘務員為乘務長，作為客艙機組的負責人，履行客艙管理的職責并向機長報告。對于分艙管理的情形，可能會出現多個“乘務長”，總負責的乘務長被局方認為是本條要求的乘務長。乘務長的資格應符合《客艙乘務員的資格和訓練》（AC-121-27）的要求。

6. 合格證持有人應當建立一套客艙乘務員排班程序，保證科學合理地搭配客艙機組成員，安全地完成所分派的任務，避免飛行疲勞。搭配客艙機組成員時應當考慮以下因素：•客艙乘務員的年齡和飛行時間經歷   •客艙乘務員的訓練、資格滿足所飛機型、區域和特殊運行的要求。

7. 合格證持有人在確定客艙乘務員運行標準配備時還應考慮以下因素：

8. 客艙布局和旅客分布情況、飛行中機組的休息（包括飛行在崗執勤時間、休息設施等）、機上特殊旅客、客艙乘務員喪失工作能力、客艙乘務員的工作量。

以上就是官方出版的空乘專業人員配備標準情況。其實每個客艙的空乘專業人員的配備都是經過專業的論證和考察出局的規則。

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