空中乘務專業職業方向新趨勢：地面與空中的雙發展

來源：空乘專業招生網時間：2025-09-24 11:52:13

導語introduction

空中乘務專業職業方向早就不是只能在天上飛這一條路了，現在流行的是地面和空中雙發展的新模式。畢業生既能當空姐空少，也能在地面干機場管理、票務、客服這些活兒，路子寬多了。這種變化主要是航空公司越來越需要啥都會點的人才，學生也能按自己喜好選方向，找工作更容易，發展空間更大。接下來就由空乘專業招生網詳細的為家長和同學們解析空中乘務專業職業方向新趨勢：地面與空中的雙發展的具體情況。

一、空中方向
二、地面方向
三、雙發展優勢
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空中乘務專業職業方向

一、空中方向

　　空中乘務專業職業方向里，飛上藍天還是很多人的首選。2025年的數據顯示，飛國際航線的空乘專業，月薪能到1.2萬到1.5萬，要是當上乘務長，月入2萬以上也不稀奇。不過現在航空公司挑人眼光可毒了，不光看長相氣質，英語口語、抗壓能力、突發情況處理這些真本事更重要。比如遇到緊急情況，能不能冷靜指揮乘客撤離，這可比端茶倒水關鍵多了。所以現在學校訓練都特別實打實，模擬艙里練應急撤離是家常便飯，就怕學生將來真遇上事兒抓瞎。

二、地面方向

　　要是你不想天天飛，空中乘務專業職業方向的地面路子現在也特別寬。機場里值機、安檢、VIP接待這些技術崗挺吃香，2025年行情來看，干得好的能拿4500到13500的月薪。像值機崗位，不光要辦登機牌，還得懂超售處理、特殊旅客服務這些專業活。安檢更是個技術活，現在設備越來越先進，得會看X光機圖像，能一眼認出可疑物品。

不過像出租車引導員這類普通崗，工資就低些，基本就兩三千，所以大家都搶著學技術。有個去年畢業的李同學就說：考了民航安檢證，現在浦東機場做安檢組長，比同期飛國際航線的同學掙得也不少，還不用倒時差。

三、雙發展優勢

　　這種空中乘務專業職業方向的雙路徑對咱們學生來說真是個大好事：

　　1.就業機會翻倍：以前光盯著航空公司招人，現在機場、票務公司、旅行社都能去。2025年統計顯示空乘專業畢業生就業率超92%，其中25%去了地勤崗，還有人進了高鐵、郵輪這些相關行業

　　2.職業發展更靈活：干幾年空乘轉地面管理的特別多。像王學姐，飛了三年后轉到機場做要客接待，她說：天天飛太耗體力，現在接待商務艙旅客，用得上飛行經驗，工作還穩定。

　　3.抗風險能力強：疫情期間好多航班停飛，但轉地面崗的同學基本沒受影響�，F在航空公司都愛招這種能上天能落地的多面手，碰到突發情況隨時能調崗。

　　4.入行門檻更實際：有些同學身高差一點或者體檢有小問題，現在完全不用愁。地面崗更看重溝通能力和專業知識去年有個男生英語專八，雖然身高178cm沒達標照樣在首都機場國際值機區干得風生水起。

職業方向	代表崗位	2025年平均月薪	發展特點
空中方向	國際航線空乘	1.2萬-1.5萬元	薪資高但作息不規律
	乘務長	2萬元以上	需5年以上飛行經驗
地面技術崗	安檢/值機	5000-8000元	需考取專業資格證書
	VIP接待/要客服務	8000-13500元	接觸高端客戶資源
地面普通崗	引導員/問詢	3000-4500元	門檻較低競爭激烈

　　現在選空中乘務專業職業方向，真得把眼光放長遠。不管是喜歡到處飛看看世界，還是想穩穩當當在地面發展，都有合適的位置。民航業這兩年恢復得特別快光是2025年上半年就新開了十幾條國際航線，用人需求量大著呢。關鍵是根據自己情況選對路子——英語好的不妨沖一沖外航，細心穩重的可以鉆研值機調度，會來事的試試要客接待，總有一款適合你。

　　要是您家孩子正在考慮選專業，或者糾結選空中還是地面方向，不妨直接聯系我們。空乘專業招生網的老師都是業內干過十幾年的行家，能根據孩子的身高、英語水平、性格特點給出實在建議。初中畢業、高中輟學、高考沒發揮好的同學也別慌，現在很多航空院校都有預科班和特色班，分數低點也有機會。具體怎么報名、要準備啥材料，您點個在線咨詢或者打個電話，我們給您掰開揉碎講明白。