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客服熱線 : 8:00-20:00在當今多元化且快速發展的社會環境中,空乘專業作為航空領域的重要組成部分,一直備受關注。對于許多即將步入大學或正在尋找職業方向的學生而言,空乘專業的就業前景和就業難度無疑是關鍵考量因素。本文將詳細探討空乘專業就業前景怎么樣?專業好不好找工作。

近些年來,隨著大學生的就業形勢日益嚴峻,應屆畢業生越來越難就業。但是也有不少空乘院校的就業率普遍可以達到90%以上,表現可以說是十分搶眼的。所以,從這方面可以說空乘專業的就業前景還是不錯的。
近些年來,隨著航空院校的普及,學習空乘專業的大學生和大中專生越來越多,但是每年的航空公司招聘也就幾千人,按照這個比例來說,如果空乘的就業只是針對航空公司,那么,絕對是供過于求的。
所以,對于空乘專業畢業的學生來說,只有一部分去做了空姐和空少。還有一部分可以去航空公司做地勤、售票,或是到高鐵做乘務員,到企業去做人力資源等等,就業面還是很廣的,并不只是選定空乘這一塊來就業。
從國際國內現有工資水平看,國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪工資在10萬元人民幣以上,同時因其專業性和供應不足,其職業穩定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。
空乘專業,不只培養空姐,它有很多培養方向,比如安檢、值機、貴賓客服、售票等崗位的人員,都是從空乘專業畢業的。下面就是畢業生的薪資待遇區間:
1、小時費:實習乘務員15元/小時(安全員 18元/小時),普通乘務員25元/小時,見習乘務長兩個級別分別是43元/小時和46元/小時,乘務長65元/小時;
2、基本工資:3000元(實習期無基本工資);
3、補貼(正式乘務員和乘務長):空勤1200元左右,生活補貼800元,車補750元,房補1400元左右;
4、過夜費:乘務員90元/天,備份80元/天,乘務長120元/天;
5、年終獎:13000元左右;
6、總工資(按每月飛行100小時計算)
乘務員:1500元-12700元工資。
乘務長:13400元-17500元工資。
現階段,國內航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為:見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右的時間,工資在元至3000元人民幣之間,此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務艙、頭等艙),工資在5000元人民幣左右,之后再升為乘務長,工資9000元人民幣左右。
頭等艙的空姐基本工資比較高,每個月元,但小時費和飛行補貼一樣。但要是做到乘務長的級別,不僅月工資3000元,每飛一小時還可以拿到15美元的小時費和飛行補貼,月工資收入可以達到兩萬以上是比較容易的。
空乘專業畢業生不僅可以在航空公司找到合適的工作,還可以選擇進入機場、旅游、酒店等相關領域。這種廣泛的就業領域為空乘專業畢業生提供了更多的就業機會和選擇空間。他們可以根據自己的興趣和職業規劃,選擇適合自己的職業道路。
隨著全球航空業的不斷擴張和人們生活水平的提高,空乘行業對專業人才的需求持續增長。未來幾年內,航空公司、機場和航空貨運代理等領域對空乘專業人才的需求將繼續增加。這種強大的市場需求為空乘專業畢業生提供了廣闊的就業前景和就業機會。
| 學校名稱 | 學校性質 | 學校地址 | 學歷 |
| 北京語言大學出國留學人員培訓部 | 公辦 | 北京市海淀區學院路15號 | 本科 |
| 西安工業大學北方信息工程學院繼續教育學院 | 獨立院校 | 陜西省西安市高陵區鹿祥路235號 | 本科 |
| 江西師范大學繼續教育學院 | 公辦 | 江西省南昌市北京西路437號 | 高職|本科 |
| 哈爾濱工程大學繼續教育學院 | 公辦 | 黑龍江哈爾濱南崗區南通大街145號 | 本科|211 |
以上就是小編匯總整理的關于空乘專業就業前景怎么樣?專業好不好找工作的相關內容,綜合來看空乘專業的就業前景廣闊且充滿機遇。隨著全球航空業的快速發展和人才需求的增加,空乘專業畢業生在就業市場上具有較高的競爭力。他們不僅可以在航空公司找到合適的工作,還可以選擇進入機場、旅游、酒店等相關領域。對于懷揣航空夢想、具備良好身體素質和服務意識的同學們來說,報考空乘專業無疑是一個值得考慮的選擇。在未來的職業生涯中,他們將有機會成為航空領域的佼佼者,為航空事業的發展貢獻自己的力量。
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