大專空乘專業(yè)是有出路的,近年空乘隊(duì)伍大擴(kuò)招,該專業(yè)畢業(yè)生更是吃香走紅,出現(xiàn)供不應(yīng)求情況。航空公司在招聘的時(shí)候,對(duì)視力、身高、體型都有嚴(yán)格要求。 此外,有責(zé)任心、守紀(jì)律以及認(rèn)真、投入也是現(xiàn)在用人單位更加看重的。

　　大專空乘專業(yè)前景怎么樣

　　一、飛機(jī)成為主要的交通工具，加重對(duì)空乘人員的需求隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各個(gè)國(guó)家的交流也可以變的更加頻繁起來，由于人們的生活水平也在不斷的提高，加上飛機(jī)票價(jià)格不貴，所以，飛機(jī)成為人們最主要的交通工具，那么，飛機(jī)上的空乘人員需求也會(huì)增大。

　　二、“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)一直以來，在人們的腦海中，認(rèn)為空姐是一個(gè)吃青春飯的職業(yè)，空姐是需要年輕、漂亮的，其實(shí)這個(gè)想法是錯(cuò)誤的，這個(gè)職業(yè)有很大的發(fā)展和晉升空間，工作多年以后，它可以逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)。

　　空乘專業(yè)本科和專科區(qū)別

　　1、時(shí)間不同

　　專科，一般是三年;本科，一般是四年。這是第一個(gè)區(qū)別，時(shí)間不一樣，專科會(huì)比本科提前就業(yè)。

　　2、培養(yǎng)模式不同

　　專科實(shí)際上現(xiàn)在逐漸演化為高職，主要是培養(yǎng)一些，操作細(xì)節(jié)，本科主要培養(yǎng)一些理論性人才，他們的培養(yǎng)模式國(guó)家現(xiàn)在逐漸的，劃分的很清晰。

　　3、就業(yè)模式不一樣

　　專科三年的就業(yè)模式有很多的多樣化，本科四年的就業(yè)模式注定了他們的模式，有的時(shí)候也是很單一的。專科的學(xué)校大都推進(jìn)校企合作，就業(yè)率高。

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