阿提哈德航空總裁兼首席執(zhí)行官James Hogan在周四接受獨家專訪時告訴ATW，阿提哈德航空公司(Etihad Airways) 采用新的Partners計劃，目的并不是與三個全球航空聯(lián)盟競爭，而是將成員航空公司的常旅客計劃聯(lián)結(jié)起來、實現(xiàn)航空網(wǎng)絡(luò)的同步和成本效益。

　　10月8日，阿提哈德航空宣布推出新品牌，將阿提哈德航空及其伙伴航空公司中的五家公司集于該品牌之下，他們將按照與三大全球航空聯(lián)盟類似的方式協(xié)調(diào)航班時刻表及常旅客計劃優(yōu)惠。Etihad Airways Partners最初將包括阿提哈德航空、柏林航空(airberlin)、塞爾維亞航空(Air Serbia)、塞舌爾航空(Air Seychelles)、印度的捷特航空(Jet Airways) 以及達爾文航空(Darwin Airline)。

　　總部位于阿布扎比的阿提哈德航空持有這些伙伴航空公司的股權(quán)。Hogan表示，任何一家航空公司都可以加入Etihad Airways Partner，即使該公司當(dāng)前已是其他聯(lián)盟的成員。他指出，柏林航空是寰宇一家的成員，而意大利航空(Alitalia) 則是天合聯(lián)盟的成員。阿提哈德航空八月份完成了收購意大利航空49%股份的交易。Hogan表示，這家意大利航空公司將成為 Partners 的一員。

　　不過，另外兩家與阿提哈德航空有關(guān)系的航空公司Aer Lingus和維珍澳大利亞航空(Virgin Australia) 尚未簽約加入Partners。Hogan稱，這是因為阿提哈德航空是Aer Lingus的小股東，持有的股權(quán)不足3%，而維珍澳大利亞航空因與新加坡航空公司 (Singapore Airlines) 及新西蘭航空公司(Air New Zealand) 的關(guān)系，加入Partners“有些問題”。

　　不過Hogan表示已與另外10家航空公司就加入Etihad Airways Partners的可能性進行了磋商。這些航空公司中有5家隸屬于寰宇一家、天合聯(lián)盟以及星空聯(lián)盟這三大全球航空聯(lián)盟之一，有5家為獨立的航空公司。

　　Hogan強調(diào)，他認(rèn)為Partners是阿提哈德航空業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的發(fā)展并表示盡管Etihad Airways Partners有自己的徽標(biāo)，但是他并沒有建立一個正式的全球航空聯(lián)盟的打算。

　　“它不[與這些全球航空聯(lián)盟]競爭;決不”他說，“我們不想復(fù)制那個過程。它在規(guī)模與目標(biāo)上決不能與航空聯(lián)盟相提并論。”

　　Hogan表示，Partners有三個主要目標(biāo)：將成員航空公司的常旅客計劃聯(lián)結(jié)起來;采用雙邊，繼而多邊的方法進入成員航空公司的航空網(wǎng)絡(luò);并重點關(guān)注于削減成本。