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客服熱線 : 8:00-20:009月進(jìn)入民航傳統(tǒng)淡季,各家航空公司均打起了促銷牌,一時(shí)間,8元秒殺、1折促銷滿天飛。作為中國(guó)最大的低成本航空春秋航空,也是國(guó)內(nèi)機(jī)票秒殺的“鼻祖”,2014年9月18日對(duì)外宣布,將史無(wú)前例投入1萬(wàn)張?zhí)貎r(jià)機(jī)票,幾乎囊括了執(zhí)飛的全部國(guó)內(nèi)國(guó)際地區(qū)航線,其中更有2000多張0元機(jī)票。
0元秒殺接招促銷潮
民航進(jìn)入傳統(tǒng)淡季后,不僅是低成本航空頻頻出招,就連傳統(tǒng)航空公司也祭出了秒殺大旗,一時(shí)間,8元秒殺、1折促銷滿天飛。
按照慣例,春秋航空一年進(jìn)行4次大規(guī)模秒殺,今年度最后一次大型秒殺在11月9日。“各家航空公司開(kāi)始‘個(gè)位數(shù)票價(jià)’秒殺,預(yù)示著淡季的票價(jià)競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。”
作為第一家,也是目前中國(guó)最大的低成本航空公司,春秋航空可謂是國(guó)內(nèi)秒殺機(jī)票的鼻祖,接招秒殺可謂駕輕就熟。
“春秋航空的‘0元秒殺’誠(chéng)意十足,不僅幾乎囊括全部國(guó)內(nèi)國(guó)際地區(qū)熱門(mén)航線,更投放了總計(jì)1萬(wàn)張?zhí)貎r(jià)機(jī)票,其中2000多張是0元。”春秋航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,0元秒殺從今年9月24日18時(shí)至9月30日22時(shí),每天10點(diǎn)、12點(diǎn)、14點(diǎn)、16點(diǎn)、18點(diǎn)、20點(diǎn)會(huì)有0元機(jī)票投放,航班日期為10月8日至2015年1月25日。
全國(guó)各地接力0元秒殺
根據(jù)提前拿到的秒殺航線列表,上海大部分國(guó)內(nèi)國(guó)際航線均榜上有名。如上海至泰國(guó)曼谷、普吉、清邁和韓國(guó)濟(jì)州、日本大阪、高松、佐賀以及新加坡、港澳地區(qū)均有0元機(jī)票。新開(kāi)通的上海至首爾提供了199元的特價(jià)。國(guó)內(nèi)航班,上海至廈門(mén)、泉州、廣州、深圳、長(zhǎng)沙、重慶、成都等均提供0元秒殺。除了0元機(jī)票外,春秋航空還提供了9元、59元等特價(jià)機(jī)票供秒殺。
石家莊出港的航班秒殺力度十分驚人。如石家莊至首爾、香港、臺(tái)北均是0元秒殺,此外,石家莊出港的國(guó)內(nèi)所有航班均投放了0元。如石家莊至福州、廈門(mén)、杭州、福州、深圳均是0元。
沈陽(yáng)出港的航班也全部都是以0元“亮相”。包括沈陽(yáng)至石家莊、重慶、洛陽(yáng)、昆明、西安、廈門(mén)等。
深圳新開(kāi)通的2條國(guó)際航線也有0元機(jī)票。深圳至日本高松,深圳至日本佐賀均將投放0元秒殺。深圳至石家莊、張家口、哈爾濱、淮安、杭州等也將全部有0元驚喜價(jià)。
上海成為低成本航空必爭(zhēng)之地
上海一直是低成本航空兵家必爭(zhēng)之地,不僅國(guó)際低成本公司紛紛來(lái)滬開(kāi)辟航線,國(guó)內(nèi)低成本航空也紛紛搶灘上海。
對(duì)上海市場(chǎng)的格外青睞,是源自上海自貿(mào)區(qū)、距浦東機(jī)場(chǎng)僅12公里的迪士尼樂(lè)園等等利好消息,都將促進(jìn)上海兩大機(jī)場(chǎng)成為世界級(jí)的航空樞紐,這也給了低成本航空公司更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
春秋航空在今年冬春季將在上海開(kāi)辟一系列新航線,包括9月23日開(kāi)通的上海至首爾航線,即將開(kāi)通獨(dú)飛的上海=慶陽(yáng)=銀川、上海=北海航線等,完善國(guó)內(nèi)國(guó)際地區(qū)航線結(jié)構(gòu),搭建適合旅客出行的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。“春秋航空的發(fā)展戰(zhàn)略是堅(jiān)定不移地走出去,和國(guó)際低成本公司展開(kāi)充分競(jìng)爭(zhēng)。”
“更多的航空公司參與競(jìng)爭(zhēng),可以盤(pán)活市場(chǎng),促進(jìn)整個(gè)航空市場(chǎng)做大做強(qiáng)。”春秋航空新聞發(fā)言人張武安評(píng)價(jià)說(shuō),航空公司投入更多秒殺機(jī)票,旅客得到了實(shí)惠,對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)更是喜聞樂(lè)見(jiàn)的事。同時(shí),今后航空公司的競(jìng)爭(zhēng)將不僅僅局限在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),還有服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。
春秋航空將史無(wú)前例投入1萬(wàn)張?zhí)貎r(jià)機(jī)票
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