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客服熱線 : 8:00-20:00盡管我國大飛機在2013年仍不能投入商業(yè)運營,但中國的航空業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。巨大的市場空間,將會為中國加速城鎮(zhèn)化進程,促進工業(yè)產(chǎn)業(yè)化集聚,以及帶動裝備制造業(yè)的發(fā)展,發(fā)揮巨大的作用。
“我很贊成‘未來社會航空大都市發(fā)展趨勢’這樣的觀點,這種趨勢是必然的,這是城鎮(zhèn)化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的客觀要求。”兩會期間,全國政協(xié)委員、中國民用航空局局長李家祥對記者指出,“民航業(yè)的發(fā)展對于社會的發(fā)展意義重大,在未來城鎮(zhèn)化過程中,在產(chǎn)業(yè)集聚、物流集聚的過程中,民航業(yè)將會發(fā)揮重要的橋梁紐帶作用”。
據(jù)了解,當前全國共有機場175個,其中有120個機場處于虧損狀態(tài),虧損總額為16.86億元,平均每個機場虧損1400萬元。機場的虧損換來的卻是地方經(jīng)濟的高速發(fā)展。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,以每個地區(qū)機場開工建設(shè)為起始點,截至目前,當?shù)爻鞘薪?jīng)濟總量增長速度普遍高于全國GDP增長速度。
“這120個城市都是地市級城市,但這些城市的經(jīng)濟總量加在一起,已經(jīng)接近11萬億元,占全國GDP的四分之一。如果按照最保守的貢獻率10%計算,那么由民航帶動的GDP也達到了1.1萬億元,帶動效果十分明顯”。李家祥說。
據(jù)他介紹,帶動GDP增長,有些省份民航業(yè)發(fā)揮的作用更大,如西藏就達到了22%。“盡管有虧損,但當前地方建設(shè)機場的熱情仍然十分高漲。”李家祥說,因為事實已經(jīng)證明,建設(shè)機場發(fā)展民航業(yè),是一條投資少見效快的發(fā)展新思路。它對于促進區(qū)域發(fā)展平衡具有重要作用。
李家祥指出,建設(shè)3公里高鐵的工程造價就能夠建設(shè)一個機場。高速鐵路有其發(fā)展的理由和原因,但他堅持認為,民航業(yè)在調(diào)整區(qū)域發(fā)展平衡方面作用更為突出,在市場拓展方面更具有廣闊的發(fā)展空間。
“發(fā)展民航業(yè)對于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,實現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整同樣能夠發(fā)揮積極促進作用。”他說,“民航業(yè)是一個抓手,是發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)直接的手段。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)包括金融、旅游、信息、貿(mào)易、培訓等,這些現(xiàn)代服務(wù)業(yè)通過民航連接在一起,將會逐步滾動發(fā)展起來”。
據(jù)介紹,“十二五”期間我國將新建機場56個,遷建機場16個,改擴建機場91個,投資規(guī)模為5000億元。另據(jù)介紹,“十二五”期間我國還將購買波音737型以上大型客貨飛機共計1000架。其中今年將購買大飛機223架,小型飛機150架。到今年底,中國民航將擁有機隊規(guī)模3000架。到2015年達到4500架。
航空業(yè)發(fā)展空間巨大
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