日本航空(JapanAirlines，簡稱“日航”)已經訂購了巴西航空工業公司(Embraer)的E-Jet和三菱支線噴氣式飛機(MRJ)，為其J-AIR支線子公司的機隊振興做準備。

　　日航周四宣布已與巴西航空工業公司簽訂了一份15架E-170和E-190的確認訂單，價值6.77億美元;但并未透露兩種機型的具體數量。這家公司還持有另外12架E-Jet系列飛機的選擇權。E-170通常有78個座位，而E-190通常可搭載104名乘客。E-Jet使用通用航空集團(GE Aviation)的CF34發動機提供動力。

　　位于大阪的J-AIR已有15架“深受乘客歡迎”的E-170以及9架龐巴迪CRJ200。新E-Jet將從2015年開始交付，取代CRJ200并將用于擴展支線航空網絡。

　　日航在一份聲明中表示，他們還將從2015年開始淘汰“其他螺旋槳飛機”。該集團目前運營著龐巴迪Q100、Q300和Q400機型，其子公司日本空中通勤航空公司(Japan Air Commuter)運營著薩博340B。

　　與此同時，日航還宣布與三菱公司(Mitsubishi)簽署了一份32架MRJ的意向書。不過，該公司依然未透露78座MRJ70和92座MRJ90的具體數量，并且拒絕透露這批飛機的價格。

　　這批MRJ將于2021年開始交付，日航“希望到2021年用它們取代包括E-170在內的所有其他現有支線噴氣式飛機”，并成為J-AIR在國內航線上的下一代支線飛機。

　　日航在該聲明中還表示：“作為一家同樣運營支線噴氣式飛機的網絡航空公司，日航集團不僅將購買MRJ，而且還希望在開發該機型的過程中從運營商角度提供專業技術。我們希望為能向世界夸耀的日本客機的誕生提供支持，進而為日本經濟的發展做出貢獻。”