亞太地區上半年的客運量增長了5%，各支線機場同比客運量增長了3.3%。不過，由于政治動蕩、貨幣和燃油價格波動使某些主要的支線中心出現負增長，因此該地區的運量增速6月已放緩。

　　雅加達蘇加諾-哈達機場的乘客數量下降了6.9%，泰國的蘇凡納布國際機場總運量下降了12.1%。兩個機場均受到貨幣疲軟導致成本增加的影響，其中泰國最近發生的政變造成國際乘客數量的滑坡，使蘇凡納布國際機場的運量進一步下降。

　　吉隆坡國際機場今年上半年客運量增加了3.8%，而上年同期則實現了創紀錄的21.5%的增幅。馬來西亞機場控股公司(Malaysia Airports Holdings Berhad)將此歸因于馬來西亞航空MH370消失后中國乘客的減少、泰國的政治動蕩、整個中東支線運輸市場沖突的加劇以及新加坡各航空公司飛往該樞紐的運力的削減等。

　　不過，東南亞各樞紐的疲弱表現被東北亞地區的運量表現所抵消，香港機場(增長4.0%)、東京羽田機場(增長7.6%)、首爾仁川機場(增長9.4%)為總運量大幅提升做出了貢獻。