本田公司研發的小型噴氣式飛機“Honda Jet”量產機在美國航空展首次亮相于眾，面向明年正式交貨的準備工作已進入最后階段。距本田已故創始人本田宗一郎宣布進軍航空領域已過去半個多世紀，“夢想”即將展翅而飛。

　　創始人的遺志

　　本田噴氣式飛機為降低空氣阻力而采用了將引擎安在主翼上的嶄新設計，機體“咻”地一聲離地，飛向7月的晴空。美國威斯康辛州的公司職員約翰·麥肯基(音譯，63歲)是本田車愛好者，看著在該州奧什科什航空展上進行飛行表演的“Honda Jet”，他贊嘆道：“不愧是向人們提供高品質商品的本田制造出來的!”

　　“該是我們公司也開發輕型飛機的時候了。”本田宗一郎在1962年宣布了這一構想。但是，公司在上世紀70年代不得不應對不斷加大的汽車環保限制，直到1986年才正式啟動相關研發。到了業績低迷的1996年，停止開發的呼聲曾一度甚囂塵上。

　　經過迂回曲折的研發，“Honda Jet”預計將于明年1-3月期間取得美國聯邦航空局(FAA)對機體安全性的認證。參與飛機研發的本田美國子公司“Honda Aircraft”社長藤野道格(53歲)說：“距離成功僅有一步之遙了。”

　　車商帶來的革新

　　在國土廣袤的美國，企業高層和富裕階層對于作為移動工具的商務噴氣式飛機需求旺盛，有預測指出，該行業今后約20年間年增長率將達3%。

　　面臨巴西航空工業公司(EMBRAER)等眾多競爭對手，本田“Honda Jet”的優勢在于汽車廠商獨有的周到。汽車設計師參與設計使得機內空間寬敞，皮質座椅體現出高端品味，燃效比其他競爭機型高出約17%。藤野自豪地表示：“在發揮車商技術優勢的同時，也運用了飛機的高新技術。”

　　飛機銷售將仿效汽車，通過設在各地的經銷商銷售，同時還將致力于向顧客提供細致周到的服務。

　　堪稱藝術品

　　盡管售價高達450萬美元，但來自美國愛荷華州的公司老板邁克·沃倫(音譯，60歲)已經決定購買。他對飛機大加稱贊道：“將引擎安在主翼上，這真是革命性的飛機。而且也是一件外形美觀的‘飛翔的藝術品’。”

　　藤野表示，飛機開發“若能幫助實現本田先生的遺志，會感到無比光榮。”本田噴氣式飛機能否在全球范圍內穩定銷售?考驗其真正價值的時刻即將到來。