據Flightglobal報道，對于拉丁美洲地區航空公司來說，2013年是經歷行業整合和利潤水平下滑后穩定發展的一年。

　　Flightglbal全球航企數據顯示，2013年拉美地區最大的六家航空的運營利潤總額增加超過兩倍，達到18.7億美元。該地區最大和第三大的航空公司——LATAM航空和Gol航空的運營都有了顯著的改善。Gol航空近期發展開始放緩，但是拉美地區其他低成本航空公司發展勢頭卻非常強勁。

　　圖：拉美航企2013年收入及盈利(億美元)

　　近年來，這些相對年輕的低成本航空公司在自己本國市場內搶占了不小的市場份額之后，競相在國外謀求發展、運營國際航班。這些舉動也引起了國際航空業的廣泛關注。

　　蔚藍航空

　　巴西蔚藍航空計劃自12月起開通首批國際航班。這家航空公司成立僅僅5年，但是已經發展成為巴西國內僅次于TAM航空和Gol航空的第三大航空公司。蔚藍航空計劃將空客寬體機引入其由Embraer噴氣式飛機和ATR渦輪螺旋槳飛機組成的機隊。今年4月，蔚藍航空宣布將租賃6架A330-200和5架A350-900，目前已經從國際租賃金融公司(ILFC)接收了首架空客A330-200。蔚藍航空已經申請開通從其維拉科波斯國際機場基地到美國佛羅里達州勞德代爾堡和奧蘭多的航班。另外蔚藍航空還計劃在2015年7月開通到紐約的航班。該航空公司表示：“之所以選擇佛羅里達州作為國際航班目的地是由于大批巴西人居住在南佛羅里達。”

　　VivaColombia航空

　　哥倫比亞VivaColombia航空基地位于麥德林，成立于2012年5月，目前已經躍居哥倫比亞國內市場第三位，僅次于哥倫比亞航空和LAN航空。即使拉美其他地區的客運量增長緩慢，哥倫比亞國內市場的增長卻非常穩定。該航空公司表示已經做好準備在傳統航企把持的主要航線上引入低票價模式。除了即將提供國際航班服務之外，VivaColombia正在首都波哥大建立第二個基地，未來將在該基地部署兩架空客A320。

　　Volaris和Interjet

　　在蔚藍航空和VivaColombia航空之前，墨西哥低成本航企Volaris和Interjet也在本國之外擴展了航空版圖。Interjet雖然服務的美國城市只有5個，但是該低成本航空公司還提供飛往波哥大、危地馬拉市、哈瓦那和圣何塞等城市的航班服務。Volaris目前在美國的發展已經頗為穩定，其運營的美國機場數量已經達到14座。雖然一季度Volaris國內市場收入受挫，但是該航空公司表示將寄希望于國際市場的運力增長，因為國際市場票價環境良好。Volaris于5月表示今年二季度會將國際航線運力提高超過25%。