最近，國航在部分航線上推出收取“選座費”的做法，如一石激起千重浪，引來了許多質(zhì)疑和批評之聲，甚至部分網(wǎng)友提出“抵制”該收費。航空公司推出一項輔助服務(wù)收費項目會招致網(wǎng)友如此大的反應(yīng)，這確實讓有點市場經(jīng)濟(jì)常識的人都會感到驚訝。因為企業(yè)在市場中合法推出一個產(chǎn)品，都不是以自己的意志來決定的，而是根據(jù)供求關(guān)系和市場競爭的需要來決定的，是市場行為而已。也就是說，如果市場中沒有需求，企業(yè)也絕不會推出一個沒有需求的產(chǎn)品。

　　實際上，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，服務(wù)型社會也如同潤物無聲的春雨，悄然進(jìn)入到我們每個人的生活中。盡管我國服務(wù)業(yè)占比不如發(fā)達(dá)國家，甚至低于一些不甚發(fā)達(dá)國家，但是，我們已經(jīng)能感受到服務(wù)行業(yè)給我們生活帶來的諸多方便和享受，如搬家公司、快遞、超市和各種檔次的餐飲等等，都讓我們感到生活愜意而且舒適。服務(wù)型社會還不僅如此，不同類型，不同層次的人也都能找到他們所需的產(chǎn)品和享受到適合自己的服務(wù)。如現(xiàn)在跑在城市馬路上的公共交通工具，就有地鐵、公共汽車、出租車和公用自行車，每個人都能各取所需和滿足部分人群的偏好。除此之外，還有為少數(shù)偏好人群推出的“訂制公交車”，以及短途電瓶公交車等。當(dāng)然，還有不合法“摩的”，由于擾亂交規(guī)和社會治安，不能進(jìn)入到交通運輸服務(wù)行列中。

　　從這些事例中我們也能看出，“服務(wù)”在經(jīng)濟(jì)社會中的重要性。但是，我們決不能認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)社會中的服務(wù)產(chǎn)品是某個人，或者某個公司操縱的。這一切其實都是市場這只無形手在改變了我們的生活，當(dāng)我們有需求的時候，市場就會有供給。但是，我們也要承認(rèn)，在服務(wù)產(chǎn)品多樣化方面，我們屬于起步階段，品種比較少，仍需繼續(xù)發(fā)掘和創(chuàng)新，以適應(yīng)更大的需求。

　　當(dāng)然，國航收取的“選座費”其實也不例外。作為航空運輸，其核心服務(wù)就是將旅客從一地運往另一地，而其他服務(wù)都屬于輔助性服務(wù)。旅客對一些服務(wù)有需求，一般通過付費就能得到，而且，“服務(wù)”的檔次越高，收費也就越高。但是，由于市場的競爭性，這些收費也會被較好地得到調(diào)節(jié)和限制。高等級的服務(wù)固然收入高，但是，并不是每個人都需要。可以說，絕大部分的旅客并不是專門來享受“輔助服務(wù)”的，如果他們覺得某家航空公司服務(wù)不適合，完全可以去選擇另一家航空公司，這就是市場在調(diào)節(jié)供需的關(guān)系。可能也有人會認(rèn)為，低成本航空公司服務(wù)單一，票價便宜，旅客一定會選擇它們。但實際上，簡陋的服務(wù)和座位排得很緊湊，也會讓很多旅客對它們遠(yuǎn)而敬之。

　　至于一些付費高的旅客，占有較多和較好的服務(wù)資源，我們也不必去嫉妒他們，畢竟他們的“貢獻(xiàn)”會讓航空公司更好地完善整體服務(wù)，使所有的旅客受益。具體到“選座費”這個比較小的服務(wù)項目，其實也是市場來決定的。以往航空市場較好和座位充足的時候，航空公司不會斤斤計較，錙銖必收。但是，油價高企，市場不景氣，航空公司必須要有利潤才能保障運營能繼續(xù)下去時，收取一定的輔助服務(wù)費用就變得有必要，而且這些費用同樣為大多數(shù)旅客帶來了好處。另外，在市場比較好和座位緊俏的情況下，有“座位選擇”偏好的旅客較多時，航空公司也會用收費的辦法來平衡這種特殊服務(wù)的需求。或許，有人擔(dān)心航空公司是否會借此亂收費用?回答應(yīng)該是否定的，這也同樣是由市場競爭來決定的。企業(yè)絕不會為了一些蠅頭小利，而不顧自己的品牌，把顧客推向競爭對手。

　　另外，我們也都知道服務(wù)是無形的。這也可以理解為，每個人對于“服務(wù)”或“服務(wù)產(chǎn)品”都會有自己的認(rèn)識，并沒有一定的好壞之分。在某一個客戶群體認(rèn)可的情況下，就會有不認(rèn)可的客戶群體。這就如同，有認(rèn)可低成本航空公司單一服務(wù)的旅客，也就會有專門選擇服務(wù)項目較多的傳統(tǒng)航空公司。

　　還有一些人現(xiàn)在可能仍搞不清這種市場經(jīng)濟(jì)運作的方式，習(xí)慣于“有問題找政府”，或者“第三方仲裁”。這種思路或許沒有錯，但不符合法治管理下的市場經(jīng)濟(jì)。應(yīng)該說，企業(yè)從成立到運作，每一步都依法而運營，不應(yīng)該法外還有“法”。而且，市場競爭足以讓服務(wù)企業(yè)更注重自己的聲譽，經(jīng)營中“如履薄冰，如臨深淵。”現(xiàn)在，最典型莫過于“物業(yè)公司”的事例。過去許多業(yè)主都認(rèn)為物業(yè)公司經(jīng)營需要多加管理和業(yè)主監(jiān)督。然而，現(xiàn)在也有很多人意識到，這種過多管理和不信任，無異于“劣幣驅(qū)逐良幣”，受損的還是業(yè)主自己。

　　現(xiàn)在，也有很多人依然認(rèn)為，企業(yè)是“強勢群體”，顧客是“弱勢群體”，其實這也不是市場經(jīng)濟(jì)的思維。市場中只有不同利益的群體，但他們不是相互對抗的群體，而是相互依存。市場經(jīng)濟(jì)正是通過法治形式，讓市場運作更加和諧。一些網(wǎng)友對“選座費”過度反應(yīng)，完全是沒有必要的，畢竟作為市場中的一部分群體，不可能一定要求其他利益群體該怎樣，或不該怎樣。要尊重其他人的不同選擇。

　　所以，對待市場行為，一定要用市場經(jīng)濟(jì)的概念來對待，不應(yīng)該用計劃經(jīng)濟(jì)的思路來簡單地評判對與錯。