目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現有人才培養不能滿足市場。飛機維修專業的就業率也大幅上漲，民航專業的學生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。 現主要急需飛機維修專業人才。

　　我國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。據波音公司預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場;國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。

　　據了解，目前國內航空公司的薪酬待遇雖沒有統一的標準，但通常來講，有飛行任務的飛行員月薪一般都在2萬元以上;有經驗的空乘月收入也在6000元左右;一般飛機維修、航務簽派的月收入則在4000-5000元左右。國內某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。而即便是應屆畢業生，薪酬待遇也有3000-4000元左右。目前中國民航每年用于飛機維修的費用超過億美元.此外,根據波音公司預測,未來年中國航空運輸業還將需要大約4230架民用噴氣飛，一般送修一臺大、中型發動機的支出少則五六十萬美元，多則一二百萬美元,所以僅是這些發動機維修費用就已經相當可觀了。總之，伴隨中國經濟的發展及航空運輸業的強勁增長勢頭，中國航空維修業的市場容量愈加誘人。

　　總之，專業好不好，適合自己的才是較好的。如果同學們還想了解更多的專業和學校情況，可以在下方留下您的聯系方式，稍后會有老師聯系您。