1983年5月5日，卓長仁劫持中國一架民航飛機到韓國，爆發了震驚全國的"5.5劫機事件"。同年，中國直接從部隊派駐特種兵，成立了一支空中特種警察部隊，當時隸屬武警編制。由于種種原因在1987年取消，一批留下來的骨干特種兵同年改名為"空中安全員"。中國空中安全員就此誕生，并分為專職和兼職兩種。所謂兼職，是一個人同時擁有乘務員執照和航空安全員執照。專職空中安全員多為公安武警和退伍士兵以及特招人員。兼職的多是從現有的空乘人員中挑選出來的。

 

　　空中安全員由于職業特殊性，自1983年被中國民航首次引入后，他們就一直隱藏在航空公司的最深處，或以空乘人員身份出現，為旅客端茶送餐，或似普通旅客般坐在機艙角落。隨著空中警察2003年"十一"正式上崗，轉制工作全面拉開，他們才被推向臺前。

 

　　你了解了嗎?