從現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。2010年中國至少需要增加40000名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。

　　整個航空業自身也將演變成一個集民航管理，機場物流，機械機務，航空氣象，地面服務，流程簽派，航空營銷，票務銷售多元化復式行業。航空界從業人員因此需要具備高素質，全技能的復合型人才。

　　郵輪產業被視為“漂浮在黃金水道上的黃金產業”。海乘工作人員工作環境好，豪華級郵輪設備先進，安全程度高，生活條件優越，就像一個海上移動的超星級酒店。海乘及郵輪服務與管理專業主要為豪華郵輪培養海上乘務的專業人員，工作性質和空中乘務相近。但由于郵輪空間較大，因此服務的范圍和崗位遠多于空乘。

　　進入21世紀以后，世界郵輪經濟發展迅猛，近年來一直保持年均8%至9%的增長速度，遠遠超過國際旅游業的整體增長速度。目前全球豪華郵輪數量已達200多艘，一般每艘船要配備800—1600名員工，因此急需招募大量的國際海乘人員。