通常，我們可以用肉眼來檢查發動機外部的損傷，但如何檢查內部結構損傷呢?難道把它拆開分解嗎?當然不是。這時就需要運用一種如同醫學上胃鏡的技術，稱之為孔探。孔探(內窺鏡檢查)是檢查飛機發動機內部組件最有效的方法，通過準確的孔探檢查，能夠有效檢查出發動機內部的潛在隱患。

　　孔探

　　發動機孔探檢查，就是借助工業內窺鏡，對發動機內部結構進行檢查，及時發現損傷，以評估發動機的整體性能。也就是相當于給飛機發動機做“胃鏡”檢查。

　　為什么要孔探?

　　隨著民用航空業的不斷發展，發動機的孔探也日益頻繁。孔探即從孔中進行檢測。在飛機上，發動機是心臟，它的壽命決定飛機是否需要更換發動機。而發動機是由高壓渦輪、燃燒室、低壓渦輪等主要部分組成。上述幾個部分的裂紋、磨損、燒傷、腐蝕等缺陷直接關系到飛機是否需要更換發動機。而一般情況下觀察這幾部分的情況不可能去拆開發動機，所以在發動機上留有一些觀察孔。工作時用一根類似胃鏡的光纖管從孔中伸入，進行觀察，這樣可以非常直觀地了解發動機的使用狀況。通常飛機需要定期孔探，有時遇上特殊情況，如撞鳥、飛行員感覺發動機不正常時，也必須進行孔探檢查。

　　孔探檢測基本原理

　　孔探檢測技術的基本原理是采用光學手段通過小孔將密封物體內部的狀況傳遞出來，然后對光學圖形進行評估，檢測，診斷。孔探檢測技術可以延長人類的視距，任意改變視線的方向，準確觀察到物體內表面的狀況。另外，在孔探檢測中，與目標對象不發生接觸，不形成任何破壞和損傷，也無需拆開目標和對象，因此，它是工業無損檢測技術的重要手段。