就業合作單位——新加坡航空公司

　　新加坡航空以樟宜機場為基地，主要經營國際航線，在東南亞、東亞和南亞擁有強大的航線網絡，并占據袋鼠航線的一部份市場。除此之外，新加坡航空的業務還有跨太平洋航班，包括以A340-500來營運的全球最長的直航航班新加坡-紐約和新加坡-洛杉磯。新航還是營運全球最大型的客機A380的航空公司。

　　新加坡航空公司的還有一些與航空有關的子公司，包括勝安航空和新加坡航空貨運，前者主要負責區域性航班和載客量較低的航班，后者是負責新加坡航空的貨運業務。另外新航還有其它航空公司的股權，例如擁有維珍航空和廉價航空公司欣豐虎航的49%股份。

　　若以市場資本額計算，新航是全世界最大的航空公司，以人均公里收入計算，新航是全世界首15大航空公司，也是亞洲第8大航空公司，以國際航線載客量計算，新航是全球第六大航空公司。

　　新加坡航空在《財星》雜志中在2007年全球最被受欣賞的航空公司排行第17位，其品牌在航空界中已廣為人知，尤其是在安全、服務質素和革新風格方面，與其收益成比例。新航獲獎無數，對機隊購買頗為樂觀，勇于嘗試不同新機種。新航亦是亞洲首家、全球第三家被通過為IOSA(運行安全審計，IATA Operations Safety Audit)。

　　就業合作單位——韓國韓亞航空

　　韓亞航空(??????;Asiana Airlines)，創建于1988年2月17日，作為韓國兩大航空公司之一，憑借高品質的安全服務和模范式經營，現已發展成為擁有73架飛機、飛往20余個國家、67個城市、83條國際航線的國際型航空公司。22年來韓亞航空不斷引進新型飛機和SMS等高新技術和設備，實現零事故安全高質量飛行。1994年開通中韓條航線至今在中國覆蓋21個城市，開通29條中韓航線，每周運營195個航班，并可轉機飛往全世界。是目前中韓兩國之間航線最密集的航空公司。

　　韓亞航空連續四年獲得SKYTRAX評選的五航空公司美譽(全球僅七家)，連續六年蟬聯《GLOBAL TRAVELER》機內服務和乘務員獎，2009年獲得有航空界諾貝爾獎之稱的ATW評選出的 “2009年度航空公司AIRLINE OF THE YEAR”榮譽稱號。2010年在SKYTRAX評選的“年度航空公司”(全球1800萬顧客參與評選)中名列首位，是目前連續兩年獲得ATW和SKYTRAX最高獎項的航空公司，實現了航空業界大滿貫。

　　就業合作單位——中國海南航空股份有限公司

　　海南航空股份有限公司(以下簡稱海南航空)于1993年1月成立，起步于中國最大的經濟特區海南省，是中國發展最快和最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。

　　海南航空是海航集團旗下一員，擁有波音737、767系列和空客330、340系列為主的年輕豪華機隊，適用于客運和貨運飛行。1993年至今，海南航空在以海口為主基地的基礎上，先后建立了北京、西安、太原、烏魯木齊、廣州、蘭州、大連、深圳八個航空營運基地，航線網絡遍布中國，覆蓋亞洲，輻射歐洲、美洲、非洲，開通了國內外航線近500條，其中通航城市90個，開通北京=柏林、布達佩斯、布魯塞爾、西雅圖、新西伯利亞、圣彼得堡、喀土穆、莫斯科、普吉島、開羅、多倫多，北京=迪拜=羅安達，上海=布魯塞爾，北京、西安、大連、寧波、廣州、海口=臺北，烏魯木齊=阿斯塔納，三亞=首爾，北京、海口、杭州=曼谷，大連=合肥=新加坡等多條國際及地區定期、包機航線。

　　自開航以來，海南航空連續安全運營17年，保持了良好的安全記錄，多次奪取中國民航安全生產“金鷹杯”、“金鵬杯”，并于2008年獲得中國民航總局頒發的“民航飛行安全二星獎”。航班正常率連續十多年在全民航名列前茅，服務贏得廣大旅客和民航業界的一致認可：連續10年，海南航空獲得“旅客話民航”用戶滿意優質獎;

　　2009年8月，獲得“CCTV60年60品牌”榮譽稱號，成為民航業入選企業;2009年12月，被SKYTRAX評為中國內地首家四航空公司，成為中國評級最高的航空公司;榮膺國際權威航空服務評估機構SKYTRAX評選的2008年、2010年“中國地區航空公司”，2010年又被SKYTRAX評為中國首家五航空公司，成為世界第七家五航空公司。2011年6月22日，在巴黎舉行的世界航空展上，海南航空繼2010年后再次一舉囊括全球專 業航空評估機構SKYTRAX“中國航空公司”和“中國地區服務獎”兩項大獎。這也是自2008年摘得“中國航空公司”桂冠后，海航第三次獲此殊榮。

　　海南航空憑借“內修中華傳統文化精粹，外融西方先進科學技術”的中西合璧企業文化創造了一個新銳的航空公司，倡導“以客為尊”的服務理念，致力于向旅客傳遞“便捷、溫馨、超越”的品牌核心價值，立志成為中華民族的航空企業和航空品牌。

　　就業合作單位——中國南方航空股份有限公司

　　中國南方航空股份有限公司是由中國南方航空集團公司發起設立，以原中國南方航空公司基礎，聯合中國北方航空公司、新疆航空公司和重慶航空公司重組而成的航空運輸主業公司。是中國南方航空集團公司發起設立并控股的航空公司。中國南方航空股份有限公司1997年分別在紐約(NYSE：ZNH)和香港(港交所：1055)同步上市發行股票，2003年在上海證券交易所成功上市(上交所：600029)。中國南方航空股份有限公司與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。

　　中國南方航空股份有限公司，是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業公司，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、臺灣、珠海直升機等14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司;在上海、西安、大連設立基地，在成都、杭州、南京、重慶等地共設有18個國內營業部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設有53個國外辦事處。

　　中國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。目前，南航經營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在內的客貨運輸機400架，機隊規模躍居世界前六。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內150多個通航點，全面輻射亞洲全面輻射亞洲40多個通航點，鏈接歐美澳非洲的發達航線網絡，航線數量660多條，每天有1500至2000個航班穿梭于世界各地，每天投入市場的座位數可達20萬個。通過與天合聯盟成員密切合作，航線網絡通達全球884個目的地，連接169個國家和地區，到達全球各主要城市。

　　2009年，南航旅客運輸量6628萬人次，位列亞洲、全球第三，已連續31年居國內各航空公司之首, 是亞洲進入世界航空客運前五強，國內連續5年進入世界民航客運前十強的航空公司。截至2010年6月3日，南航已累計安全飛行安全飛行達700萬小時，連續保證了16年3個月的空防安全，安全運輸旅客已累計超過5億人次，安全管理水平在國內、國際均處于領先地位。2008年7月16日，南航榮獲中國民航局頒發的飛行安全最高獎“中國民航飛行安全五星獎”，成為國內安全最高、安全業績的航空公司，在國際上也處于領先地位。

　　南航飛行實力出眾，擁有3332名(不含廈航)優秀的飛行人員，是目前國內一家擁有獨立培養飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓練中心是亞洲規模最大的飛行訓練中心;機務維修實力雄厚，旗下廣州飛機維修工程有限公司(GAMECO)建有亞洲最大的飛機維修機庫，南航與德國MTU公司合建有國內最大、維修等級最高的航空發動機維修基地;保障體系完善，擁有獲得國家科技進步二等獎的飛行運行控制系統(SOC)，以及同獲國家科技進步二等獎的發動機性能監控系統等國內航空業最為先進的IT系統。1995、2001、2003、2004、2007年度，南航五度奪得中國民航年度安全最高獎——“金鵬杯”。

　　中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準點、便捷”的優質服務，致力滿足并超越客戶的期望。截至2010年6月份，擁有超過800萬會員、里程累積機會最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。南航在西安咸陽機場、烏魯木齊地窩堡機場設有專用航站樓。推出中國首張電子客票，率先提供電子客票網上值機和手機值機服務。

　　“明珠”常旅客服務、地面頭等艙公務艙貴賓室服務、南航中轉服務、南航五星鉆石服務熱線—“95539”等多項服務在國內民航系統處于領先地位。公司先后被多家機構授予“中國航空公司”榮譽，并于2004年1月，獲美國優質服務科學協會授予的全球優質服務榮譽——“五星鉆石獎”。

　　中國南方航空股份有限公司發展迅速。1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在國內成功上市。先后聯合重組、控股參股多家國內航空公司。在國內率先引進波音737、757、777、空客A330、空客A380等先進客機;首家推出計算機訂座、電子客票等業務;

　　引進開發了收益管理系統、運行控制系統、財務管理系統、人力資源系統、貨運系統、辦公自動化系統等廣泛覆蓋各流程的信息系統，信息化優勢明顯;建有國內、全球第三的超級貨站，以及國內最大的航空配餐中心等設施。2005年1月，南航訂購5架空客A380超大型飛機。

　　2005年8月，南航購買10架波音787-8型“夢想”飛機，成為中國購買此型號飛機最多的航空公司。2006年，南航訂購6架波音777貨機，貨運發展邁出全新步伐。

　　就業合作單位——中國東方航空股份有限公司

　　中國東方航空集團公司總部設在上海，是我國三大骨干航空運輸集團之一。經營業務包括公共航空運輸、通用航空業務及與航空運輸相關產品的生產和銷售、航空器材及設備的維修、航空客貨及地面代理、飛機租賃、航空培訓與咨詢等業務。截至2010年1月，東航集團總資產約為1085億元人民幣，擁有大中型運輸飛機330多架，通用航空飛機18架，通航點151個，從業人員超過6萬人。

　　東航集團現有全資、控股公司21家。經過幾年來的調整優化和資源整合，基本形成以航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務、機場投資等業務為輔助的航空運輸服務體系。

　　作為東航集團核心主業的中國東方航空股份有限公司，其前身是成立于1988年6月的中國東方航空公司，1997年在香港、紐約、上海三地證券市場掛牌上市，是中國民航業內家上市公司。東航以上海為復合樞紐，西安、昆明為區域樞紐，構建起一個通往世界各地的航空網絡。

　　東航曾先后榮獲國際航空運輸協會授予的“航空航天桂冠獎”和“10年民航傾心服務獎”以及美國優質服務協會在世界范圍內頒發的“五星鉆石獎”，并在中國民航協會組織的“旅客話民航”活動中，連續多年蟬聯。

　　世界在您眼前，東航在您身邊!作為中國2010年上海世博會首家全球合作伙伴及航空客運承運人，東航將始終秉承“滿意服務高于一切”的企業精神，積極倡導“以客為尊，傾心服務”的服務理念，全力打造優質的服務品牌，構建完善的航線網絡，建設一個“員工熱愛、顧客、股東滿意、社會信任”的優秀航空公司，憑借先進的客貨機隊，高品質的安全飛行、高效率的運行保障和高品位的運輸服務為各國來賓架起“世博快線”。

　　東航品牌在世界 品牌價值實驗室(World Brand Value Lab)編制的2010年度《中國品牌500強》排行榜中排名第42位，品牌價值已達217.58億元。

　　中國東方航空股份有限公司前身為1988年成立的中國東方航空公司。1957年1月，原民航上海管理處籌建成立上海解放后支飛行中隊，該中隊隨后歷經數次整合擴編和名稱更迭。1988年，按中國民航“政企分離”的管理體制改革方案，中國東方航空公司在該飛行隊伍第5飛行大隊的基礎上組建成立，該隊伍的其它分支先后劃歸新成立的中國東方航空公司。

　　中國東方航空從創業之初就作出了“開拓創新、深化改革、厲兵秣馬、飛向世界”的戰略決策，僅用三年多的時間就開通了飛往美國和西歐的航線。 為了將“東航”發展成具有較強競爭能力的國際型航空企業，1993年10月，中國東方航空集團公司成立，成功實現了由區域性航空公司向國際性航空公司的轉變。除航空運輸主業外，多元化拓展，投資企業涉及廣告傳媒、旅游、賓館、金融、期貨、進出口貿易、房地產、航空食品、機械設備制造等眾多行業。

　　1994年12月31日以原東航上海總部和子、分公司整體改制為股份公司，其他沒有關聯的全資子公司及在合資企業中的全部股權從東航分立成為東方航空集團公司。集團公司作為發起人以發起方式設立中國東方航空股份有限公司。

　　2002年東航與中國西北航空公司、云南航空公司聯合重組。中國東方航空集團公司控股的中國東方航空股份有限公司，中國東方航空集團擁有其61.64%股權。 　　2006年3月14日中國東方航空股份有限公司成為2010年上海世博會首家合作伙伴(航空客運)。東航選用空中客車A340-600型客機(注冊號B-6055)推出彩繪涂裝世博號飛機。

　　中國東方航空集團公司于2002年10月11日在北京人民大會堂宣告成立。中國東方航空集團公司(以下簡稱東航集團)是以原東方航空集團公司為主體，兼并原中國西北航空公司、聯合原云南航空公司組建而成，是國務院國資委監管的中央企業，我國大三骨干航空運輸集團之一。

　　東航集團總部設在上海，英文全稱：China Eastern Air Holding Company，英文縮寫：CEAH。注冊資本25.58441億元人民幣，截至2010年1月，東航集團總資產約為1085億元人民幣，擁有大中型運輸飛機330多架，通用航空飛機18架，通航點151個，從業人員超過6萬人。

　　東航集團經營業務包括：公共航空運輸、通用航空業務及與航空運輸相關產品的生產和銷售(含免稅品)、航空器材及設備的維修、航空客貨及地面代理、飛機租賃、航空培訓與咨詢等業務以及國家經營的其他業務。

　　作為東航集團核心主業的中國東方航空股份有限公司是中國民航業內家上市公司，于1997年分別在紐約、香港和上海的證券交易所掛牌上市，為建立現代企業制度，實施大集團、大公司戰略打下了重要基礎。其前身是成立于1988年6月的中國東方航空公司，1997年在香港、紐約、上海三地證券市場掛牌上市，是中國民航業內家上市公司。東航以上海為復合樞紐，西安、昆明為區域樞紐，構建起一個通往世界各地的航空網絡。

　　東航集團有全資、控股公司21家。經過幾年來的調整優化和資源整合，基本形成以航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務、機場投資等業務為輔助的航空運輸服務體系。

　　“十一五”期間，東航集團主要目標是：實施以樞紐戰略為核心的發展規劃，建設以上海為軸心的中樞網絡運營模式，積極構建航班波，完善航線網絡結構。形成上海為客運、貨運樞紐，昆明、西安、武漢為區域樞紐，立足國內、輻射國際的航線網絡布局，覆蓋北美、南美、歐洲、中亞、南亞、東南亞、北非、南非及澳洲等地區。除核心主業外，相關產業配套合理，積極培育新的利潤增長點，確保國有資產保值增值。

　　就業合作單位——中國國際航空股份有限公司

　　中國國際航空股份有限公司，其前身中國國際航空公司成立于1988年。根據國務院批準通過的《民航體制改革方案》，2002年10月，中國國際航空公司聯合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，并以聯合三方的航空運輸資源為基礎，組建新的中國國際航空公司。

　　2004年9月30日，經國務院國有資產監督管理委員會批準，作為中國航空集團控股的航空運輸主業公司，中國國際航空股份有限公司(以下簡稱國航)在北京正式成立。2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港(股票代碼0753)和倫敦(交易代碼AIRC)成功上市。

　　中國國際航空公司成立于1988年7月1日，是中國目前資產最多、運輸量最大的航空運輸企業。注冊資本為15億元人民幣，資產總額359億元人民幣。總部位于中國首都北京。

　　中國國際航空公司是中國掛載國旗的航空公司。不僅提供國際、國內的客貨運輸服務，而且承擔的專機任務。中國國際航空公司現經營114條航線，其中國際航線43條，國內航線71條，每周定期航班1000多個班次，飛往世界19個國家的29個城市，通達國內大部分省會、主要城市和旅游熱點。

　　中國國際航空公司現有職工11000余人，空勤人員3397人，其中飛行人員1300余人，乘務人員2052人。中國國際航空公司擁有一支實力雄厚的飛行隊伍，這支隊伍技術精湛、經驗豐富、訓練有素。特別是飛行總隊自1955年建立以來，一直保持著安全飛行的記錄，被國際民航組織授予榮譽獎章;被國務院和民航總局授予“全國安全飛行標兵單位”榮譽稱號

　　國航目前是中國懸掛中華人民共和國國旗和承擔中國出國訪問的專機任務，并承擔外國元首和政府首腦在國內的專、包機任務的國家航空公司。是中國最大的國有航空運輸企業，也是中國民航安全水平高、綜合規模最大、擁有最新機隊的航空公司。

　　2007年度國航入選了世界品牌500強，為中國民航入選公司;2007年國航被世界品牌實驗室評為中國500價值品牌;美國評級機構標準普爾評為中國上市公司百強;國航品牌被英國《金融時報》和美國麥肯錫管理咨詢公司聯合評定為中國十大國際品牌之一，是國內航空公司的品牌。2008年，國航獲得世界權威的品牌價值研究機構——世界品牌價值實驗室頒發的“中國信譽品牌”獎項，為中國品牌群體性的崛起奏響了華彩的樂章。

　　國航的企業標識由一只藝術化的鳳凰和中國改革開放的總設計師鄧小平同志書寫的“中國國際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構成。國航標志是鳳凰，同時又是英文“VIP”(尊貴客人)的藝術變形，顏色為中國傳統的大紅，具有吉祥、圓滿、祥和、幸福的寓意，寄寓著國航人服務社會的真摯情懷和對安全事業的永恒追求。國航遠景和定位是“具有國際知名度的航空公司”，其內涵是實現“競爭實力世界前列、發展能力持續增強、客戶體驗美好獨特、相關利益穩步提升”的四大戰略目標;企業精神強調“愛心服務世界、創新導航未來”，企業使命是“滿足顧客需求，創造共有價值”;企業價值觀是“服務至高境界、公眾普遍認同”;服務理念是“放心、順心、舒心、動心”。

　　國航是中國載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯盟——星空聯盟成員、2008年北京奧運會航空客運合作伙伴，具有國內航空公司的品牌價值(2009年6月,以317.23億元的品牌價值榮登世界品牌實驗室“中國500價值品牌排行榜”，也是中國民航一家進入“世界品牌500強”的企業)，在航空客運、貨運及相關服務諸方面，均處于國內領先地位。

　　國航承擔著中國出國訪問的專機任務，也承擔許多外國元首和政府首腦在國內的專包機任務，這是國航獨有的國家載旗航的尊貴地位。國航總部設在北京，轄有西南、浙江、重慶、內蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司，華南基地以及工程技術分公司、公務機分公司等，旗下全資子公司為中國國際貨運航空有限公司，控股北京飛機維修工程有限公司(Ameco)、澳門航空有限公司、深圳航空，河南航空，北京航空。

　　國航還參股國泰航空，西藏航空，大連航空等企業，是山東航空集團有限公司的最大股東。曾為國航控股、現中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是我國《中外合資經營企業法》頒布后的家中外合資企業。截至2009年10月底，國航擁有以波音、空客為主的各型飛機256架，運營覆蓋32個國家和地區的250條航線，通過國航以北京為核心樞紐的強大、均衡的全球航線網絡，乘客可以便捷地到達87個國內目的地、56個國際及地區目的地。

　　國航在全球范圍內與22家航空公司建立了合作伙伴關系，將服務進一步拓展到159個國家的912個目的地。 　　國航致力于為旅客提供放心、順心、舒心、動心的“四心”服務，擁有中國歷史最長的常旅客計劃——“國航知音”。

　　國航在中國民航業內首家推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊貴服務”為核心內容的中遠程國際航線兩艙服務，為旅客提供尊貴、舒適、便捷的出行空間和全程服務。國航擁有廣泛的高品質客戶群體，已經成為眾多中國政府機構及公司商務客戶的航空公司。目前常旅客會員總數超過1000萬人。國航具有很強的國內國際聯程運輸能力和銷售網絡，設在國內外的電話中心和99個營業部、162個售票處、近28000個銷售代理人及28個國內外直銷網站會為中外旅客提供周到的服務。國航擁有一支業務技術精湛、作風嚴謹、服務良好的飛行員和乘務員隊伍。

　　飛行隊伍曾獲得 “國際民航組織榮譽獎章”、“全國安全生產先進集體”、“安全飛行標兵單位”等諸多榮譽，創造了堪稱世界一流的安全飛行紀錄，成功進行極地飛行，在飛行難度舉世公認、曾經被國際民航界視為“空中禁區”的成都—拉薩航線上創造了優秀的安全飛行紀錄，2008年又成功實現夜航。空中乘務隊伍顯示了國際化水準，日籍、韓籍、德籍乘務員陸續加盟，具有良好的職業素質和敬業精神，是旅客在藍天上的朋友。他們持續推進讓旅客“放心、順心、舒心、動心”的“四心服務”工程，服務品質一直受到廣大旅客的贊賞。

　　國航的飛機擁有專業化、規范化的技術保障。國航下設工程技術分公司，總部設在北京，下轄成都、重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、貴陽7個維修基地和4家關聯企業，擁有79個國內維修站點和45個國際維修站點，形成了輻射國內外的維修網絡。其中，我國民航合資最早、規模最大的航空器維修企業——北京飛機維修工程有限公司(Ameco)1989年5月2日成立，為維修能力的提升注入了活力。

　　國航機務系統持有中國民航局(CAAC)、美國聯邦航空局(FAA)及歐洲航空安全局(EASA)以及其它18個國家頒發的維修許可證，擁有9座大型機庫和先進的設施設備，具備強大的維修能力，贏得了全球80多家航空公司的選擇和信賴。從上世紀80年代末至今，國航機務共取得了近20項國內維修項目的突破，獲得了國家及省部委授予的50多項科技進步獎項。 　　國航推行一體化運營，具有強大的運行控制能力。

　　遍布全球的國航航班皆在運行組織指揮和協調中樞的控制之下，計算機飛行計劃系統從飛機性能數據庫、全球導航數據庫、全球機場數據庫和高空氣象數據庫中提取信息，優選航路，制定飛行計劃，把握飛機性能，確認飛行資格，嚴格把關放行。國航自行研制開發了運行管理系統，集成了衛星電話系統、空地數據通訊系統和短波無線電系統等，成為國內家具有超遠程監控能力的航空公司。

　　國航在北京首都機場為國內外航空公司提供包括旅客進、出港服務，特殊旅客服務，要客、“兩艙”旅客服務，旅客行李服務，航班載重平衡服務，航班離港系統服務，站坪裝卸服務，客艙清潔服務等方面的地面服務業務。通過大力推進中心配載工作，目前國航已在國內46個航站開通了中心配載業務，日保障航班量超過200班，使國航成為國內家采用“中心配載”工作模式的航空公司。

　　國航擁有各種地面服務設備設施、特種車輛4300余臺，相關資產超過9億元人民幣，擁有國內民航規模最大、保障能力最強的航空地面服務機構。

　　國航高度重視人才培訓，擁有的飛行訓練中心具有世界一流的訓練設備、訓練能力和訓練規模，師資力量雄厚，教學經驗豐富，訓練設備一流。基地設在天津濱海國際機場的飛行訓練大隊采用當前中國民航的實機訓練模式，一架B737-300飛機專用于實施本場訓練，承擔國航新雇飛機駕駛員的培養和管理工作。乘務訓練中心是中國首家培訓空中乘務員的大型多功能訓練基地，中心教員具備乘務員職稱，具有國際航協教學資格，以及國際航協CRM訓練認可的教員資格，已為國內外近40家航空公司培訓學員8萬多人次，還為慕名而來的其他行業提供培訓服務。目前，國航大學正在建設中，未來將成為具有學歷教育的大型現代化航空人才培訓基地。

　　國航管理水平明顯提升，從2001年開始到2007年連續實現7年盈利，在中國民航居于領先地位，品牌價值進一步擴大。

　　2007、2008、2009年度國航連續三年入選世界品牌500強，為中國民航入選公司;2009年6月，國航被世界品牌實驗室評為中國500價值品牌第25名，位列國內航空服務業名;2004、2005和2006年國航連續三年在“旅客話民航”活動中獲得承運1500萬人次以上旅客航空公司“用戶滿意優質獎”，并被授予“用戶滿意優質服務金獎”;國航品牌被英國《金融時報》和美國麥肯錫管理咨詢公司聯合評定為“2007FT中國十大品牌”、連續三年被《商旅》、《TTG》等行業雜志評選為“中國航空公司”;分別獲評搜狐網、百度網、騰訊網 “2007年度航空公司獎”、

　　“極度開拓獎”和“2007企業公眾形象獎”;在品牌中國總評榜(2006—2007)系列評選活動中，榮膺“品牌中國華譜獎——中國年度25大典范品牌”稱號;2007年12月28日，國航榮獲“世界品牌實驗室2007中國品牌年度大獎評選活動評選的“中國品牌年度大獎”;2008年，世界品牌實驗室2008年度《世界品牌500強》排行榜在美國紐約揭曉，國航再次入選，位列419名，品牌價值302.12億元人民幣，排名比2007年提升42位;2009年6月,國航以317.23億元的品牌價值榮登世界品牌實驗室“中國500價值品牌排行榜”，位列25位，也是中國民航一家進入“世界品牌500強”的企業。