國航地服票務(wù)崗位員工無私奉獻(xiàn)、堅(jiān)守崗位、團(tuán)結(jié)協(xié)作，全心全力保障航班生產(chǎn)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)保證旅客出行順利。為應(yīng)對即將到來的2016年雷雨季，票務(wù)部門發(fā)掘現(xiàn)有資源，推出7項(xiàng)優(yōu)化舉措。

　　一是優(yōu)化布局。2015年10月，T3航站樓H島自助行程單打印CUSS機(jī)增加至10臺(tái)，同時(shí)，為增加大面積延誤時(shí)旅客改簽的渠道，減少排隊(duì)等待時(shí)間，同年12月，CUSS機(jī)上線非自愿改簽的功能，票務(wù)崗位經(jīng)理、主管進(jìn)行現(xiàn)場模擬，規(guī)劃旅客改簽路徑，實(shí)現(xiàn)人工柜臺(tái)與CUSS機(jī)的有效結(jié)合，切實(shí)提升在航班大面積延誤時(shí)，為旅客改簽航班的工作效率。

　　二是功能測試。隨著2015年8月7日，售票崗位操作系統(tǒng)新上線了國內(nèi)國際非自愿簽轉(zhuǎn)自動(dòng)指令等功能，2016年3月27日完成了航班艙位銷售的代碼調(diào)整，國際運(yùn)價(jià)退改簽規(guī)則的調(diào)整，各崗位員工加快學(xué)習(xí)使用新指令，測試新功能，掌握新規(guī)則，收集問題并及時(shí)反饋，確保大面積延誤改簽時(shí)各項(xiàng)工作的順利開展。

　　三是研討分析。票務(wù)部門全體人員利用三次專題研討會(huì)分析總結(jié)去年大面積延誤改簽時(shí)存在的問題，提出改進(jìn)措施及合理化建議。

　　四是全體動(dòng)員。部門負(fù)責(zé)人利用班前班后會(huì)制度、手機(jī)微信群將最新精神第一時(shí)間傳達(dá)給每位員工，提升關(guān)注，鼓舞士氣，同時(shí)與員工開展有效的談心工作，幫助員工解決工作、生活中的問題。

　　五是業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)。四、五月份，票務(wù)部門以新業(yè)務(wù)、新規(guī)定、新標(biāo)準(zhǔn)及新流程開展業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)，鞏固業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，增加知識(shí)儲(chǔ)備。

　　六是優(yōu)化班制。由于人力資源緊張，票務(wù)部門各崗位調(diào)整班制時(shí)間、制度及人員分配。

　　七是崗位輪動(dòng)。外圍引導(dǎo)人員及時(shí)分流引導(dǎo)老幼病殘?jiān)新每�、大型團(tuán)隊(duì)旅客及其他特殊情況旅客，各柜臺(tái)隨時(shí)轉(zhuǎn)換崗位職能開展旅客改簽工作，盡可能減少旅客排隊(duì)時(shí)間。

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