機票代理公司能否自行漲價

　　機票代理公司或者機票代售點可以統稱為代理(人)商，當前民航機票銷售途徑來看，主要有兩類，第一類是航空公司直銷，第二類是代理(人)商分銷。國內航空公司通過代理商銷售的機票占比約為90%，直銷比例僅為10%。也就是說機票代理人是航空機票銷售的主要渠道，甚至可以說是唯一渠道。那為何機票代理人在占有絕對主動地位的時候依舊不能繞過航空公司給機票加價?今天飛洋小編從多個角度為您剖析。

　　(一) 機票代理相關法律規定

　　根據我國相關規定，代理商為航空公司代銷機票，利潤只能來自從航空公司的采購價與票面價之間的代理傭金，代理商沒有在票面價格基礎上再進行加價的授權。所以說，機票代理商超過全價機票進行加價售票的行為，不僅違反民航局的相關規定，也違反了《價格法》等相關法律，物價主管部門有權對價格違法行為進行查處，予以罰款、停業整頓等處罰，并承擔相應的責任。

　　(二) 機票代理市場要求

　　回顧2014年春運機票代理市場，國內一些機票代理商紛紛漲價：1月29日北京飛成都，經濟艙票價4440元，是平常票價的兩倍多;1月30日廣州飛 三亞，經濟艙票價2600元，超出全價225%。除北京、上海、廣州等熱門出發地之外，從杭 州出發的8條航線也被加價，累計加價航線有45條。特殊時間段供求的不平衡可能讓代理公司的這種做法得以實現。但如果我們能堅守誠信經營，同時在此期間做出一定的優惠，這種“反”市場潮流的行為在客流高峰過后一定會有相當一部分新的或者忠實的回頭客。

　　做機票代理公司，需要具有一定的發展規劃，好的機票代理公司能夠基業長青，為市場健康發展做出積極的貢獻。飛洋航空航旅事業部也希望所有的機票代理人能嚴格遵守市場發展準則，做一個合格優秀的機票代理人。