調查人員上周初步查明，德國之翼航空公司飛行員盧比茨系故意駕駛空客A320飛機墜機。調查顯示，他曾接受過抑郁癥治療，但還是成功應聘上了崗。接受《透視俄羅斯》采訪的俄羅斯專家表示，俄羅斯航空公司不可能發生類似事件，但仍呼吁從悲劇中吸取教訓。

　　德國之翼航空公司的空難事故引起了巨大的社會反響，許多國家的民眾紛紛對飛行安全法規表示關注，各大航空公司也迅速推出新的飛行規則：如某位飛行員離開駕駛艙，必須有另一位機組成員代替其位置，力爭完全杜絕德國之翼的悲劇重演。

　　嚴格執行每日體檢制度

　　俄羅斯航空及運輸監管公共委員會成員、蘇聯功勛飛行員奧列格·斯米爾諾夫(Oleg Smirnov)在接受《透視俄羅斯》采訪時說，此次悲劇對所有專業飛行員來說都是令人震驚的。這位專家表示，該飛機的所有飛行階段均存在嚴重違規行為。他強調說，根據國際航空規則，駕駛員不得未經地面同意改變航向。他說：“有些時候不得不采取緊急措施，但此時機長必須通知地面緊急下降。”

　　這位專家說，該飛行員未采取任何措施降低飛行速度避免發生碰撞，這在一開始就再明白不過了。“這不是職業飛行員的行為”，奧列格·斯米爾諾夫說，“因此可以得出結論，要么是駕駛員無法控制飛機，要么是有人故意這么做”。這位專家說，了解到只有一位患有精神疾病的駕駛員在飛機駕駛艙內時一切就已真相大白了。他說：“這是歐洲人的一個系統性漏洞。精神障礙患者不應當出現在飛機駕駛艙內。”斯米爾諾夫說，類似心理失衡者坐到飛機駕駛盤前的可能性在俄羅斯根本不存在。他說：“只有俄羅斯進行每日體檢，歐洲沒有這條規則。西方同行還因此嘲笑我們，但我們堅持了自己的原則。事實證明，這樣做并不多余。”

　　俄羅斯S7航空公司發言人安娜·巴任娜(Anna Bazhina)對《透視俄羅斯》記者說，飛行員每次飛行前都要經過醫生檢查，由醫生評估其整體狀況，必要時還進行附加檢查。她說：“一旦心理醫生提出什么意見，飛行員就不會被聘用。飛行員在應聘時必須提供心理專家和毒品專家出具的證明，在航空公司還要通過心理醫生的補充檢查。”此外，航空公司的飛行人事副總監也是心理醫生。安娜·巴任娜強調說：“他必須密切監視工作人員的情況。航空公司可以根據其建議讓駕駛員接受專業人士的檢查。”

　　教訓沉痛必須吸取

　　不過奧列格·斯米爾諾夫認為，盡管對飛行員的醫療檢查杜絕了看得見的問題，但俄羅斯仍有必要從悲劇中吸取教訓。他說：“國家杜馬已通過一項允許俄羅斯航空公司聘請外國飛行員的法律，因此必須對想在俄羅斯工作的人進行密切監測。”這位專家說，航空公司領導人希望最大限度地壓縮成本、獲取最大利潤，這也是一個大問題。他說：“俄羅斯航空公司應從悲劇中得出的最重要結論是不能在飛行安全方面節約成本。”