據臺灣《聯合報》報道，臺灣首間飛航訓練中心“安捷”在臺東機場成立，未來每年可培訓20位商用飛行員及百余位私人飛機駕駛員，不必出境就有機會一圓翱翔天際的夢，代價是一年66萬元(新臺幣)起跳。

　　臺南應用科技大學教授熊正一說，在臺灣要當機師，幾乎僅兩條路可走，一是考空軍官校，退役后轉民航體系，二是獲航空公司錄取選送出境受訓。自費在境外受訓需要財力，非人人都負擔得起。

　　安捷董事長高健佑及臧運國，都有美國聯邦航空總署的商用飛行員執照，另聘10位教官。學員分五階段，經220小時地面學科訓練及250小時儀器飛行訓練，預計10至12個月可拿到執照。

　　臧運國說，初步鎖定35歲到50歲的中產階級。私人駕照學費66萬元(新臺幣，下同)、商用駕照學費236萬元，教學采中英雙語，更貼近島內及兩岸航空產業需求。

　　另據臺灣《工商時報》報道，臧運國估計，臺灣每年機師因退休或遭大陸挖角，估計約有300個缺額，安捷為提供扎實完善的培訓課程，特聘請海內外頂尖飛航教師，并重金引進4架頂級教練機，另有模擬機，在臺東豐年機場建立全新飛行基地與棚廠，量身訂做專屬臺灣的訓練系統。

　　臧運國說明，公司去年11月獲準籌設，目前已完成民航部門審查作業，設立資本額1.6億元(新臺幣)，飛航教練機自奧地利引進Diamond機種，是最安全先進復合材料制造飛機，包括3架單發動引擎與1架雙發動引擎教練機，預計今年底增為6架，明年底增到12架。