民航與軍事飛行員薪資比較

　　來自空軍、海軍等單位30多名人大代表聯(lián)名簽署的關(guān)于制定《中華人民共和國軍事飛行人員法》的議案提交大會(huì)。目前，中國軍隊(duì)飛行員年均收入8萬元，較之民航飛行員的50萬元，相差6倍，軍隊(duì)面臨飛行員流失的危險(xiǎn)。

　　軍事飛行職業(yè)是世界上的高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)之一，飛行生涯時(shí)時(shí)與危險(xiǎn)相伴，但目前軍事飛行人員的待遇、撫恤金和保險(xiǎn)金的標(biāo)準(zhǔn)較低：我國軍事飛行人員年均收入8萬元，較之民航飛行員的50萬元，相差6倍，現(xiàn)行的撫恤標(biāo)準(zhǔn)與民航飛行員相差3倍多。航空兵部隊(duì)由于作戰(zhàn)需要，大多駐地遠(yuǎn)離城市，加上工作流動(dòng)性強(qiáng)，給家屬就業(yè)、子女入學(xué)等帶來很多特殊困難

　　來自地方航空部門的孟祥凱代表說，該議案在軍地飛行人員的選拔培養(yǎng)、管理使用等方面均有統(tǒng)籌考慮，做出具體規(guī)定，將有利于解決長(zhǎng)期困擾軍地的飛行人力資源問題。他說，當(dāng)前飛行部隊(duì)和民航均迫切需要大批高素質(zhì)飛行員，由于不同機(jī)型飛行最高年限的差異，民航飛行員最高飛行年齡可達(dá)65歲，軍事飛行人員被推薦到民航的年齡普遍在40-43歲，還可繼續(xù)飛行20余年。如能通過國家立法建立起科學(xué)合理的流動(dòng)機(jī)制，使飛行人員在優(yōu)先保證國防和軍隊(duì)建設(shè)需要的同時(shí)，有組織、有計(jì)劃地轉(zhuǎn)入民航，將可繼續(xù)為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)做貢獻(xiàn)，并作為預(yù)備役力量在戰(zhàn)時(shí)有效使用。在議案提交處，海軍航空兵某師副參謀長(zhǎng)趙啟寶代表欣喜地道出心聲：“我國空軍、海軍和陸軍航空兵的飛行人員為數(shù)不少，《軍事飛行人員法》將確保這支隊(duì)伍的穩(wěn)定和健康發(fā)展，讓雄鷹飛得更加高遠(yuǎn)!”