歷史

　　由于早前的航空科技落后，機艙狹窄，因此早期的航空都是以空郵、觀光或軍用為主，即使能夠載客，亦只能勉強載兩名乘客，根本容不下機艙服務(wù)員。后期科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，飛機的設(shè)計越來越完美化，以至于可以載成百上千的游客，空服行業(yè)應(yīng)運而生。

　　1923年，英國戴姆勒航空(Daimler Airway)開始聘請空中乘務(wù)員，據(jù)文獻記載，第一位空中乘務(wù)員為英國白人杰克·辛德遜(Jack Sanderson)。可是，這位歷史第一人卻在次年空難中喪生。

　　美國最早的空中乘務(wù)員出現(xiàn)在1930年，一位名為埃倫·切奇(Ellen Church)的25歲護士被美國聯(lián)合航空(United Airlines)聘用在飛機上照顧乘客。空中乘務(wù)員最初普遍出現(xiàn)時，主要由男性擔(dān)任。后來漸漸演變成主要是女性的局面，至近年男女性皆有。

　　 職業(yè)概要

　　其實空服員的職責(zé)主要在維護飛行安全[1]，其次才是照料乘客，但是因為大眾較常看見他們服務(wù)的一面，便會視他們?yōu)榉��?wù)生，而這樣的形象也一直在航空公司的廣告中出現(xiàn)。

　　除了處理偶發(fā)的機上緊急事件外，空服員基本上是在提供乘客各種機內(nèi)服務(wù)，如飛機餐和飲料的準(zhǔn)備和供應(yīng)、機上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販?zhǔn)垡约皡f(xié)助旅客在機艙內(nèi)能舒適搭乘等等。因為空服員是第一線接觸乘客的人員，所以他們的一舉一動都代表著航空公司，形象非常的重要。

　　由于空中乘務(wù)員有機會在工作時到其他國家，加上其工作性質(zhì)，以及高于一般行業(yè)的薪資，因此成為不少年輕人趨之若鶩的職業(yè)。每逢航空公司公開招聘空中乘務(wù)員，都會引來不少人排隊?wèi)?yīng)征。實際上，空中乘務(wù)員的工作的體力需求很大，需久站，加上要時常適應(yīng)時差，有時會造成女性空服員的月經(jīng)周期紊亂，還有長時間曝露在高劑量天然輻射當(dāng)中。

　　[編輯] 機內(nèi)服務(wù)

　　空服員提供的機內(nèi)服務(wù)有：

　　提供飛機航程的資訊

　　飛機餐和飲料的準(zhǔn)備及回收

　　報紙和雜志的提供及回收

　　免稅商品的販?zhǔn)?/p>

　　入境表格和報關(guān)表的發(fā)放

　　個人用的機上娛樂系統(tǒng)的設(shè)定

　　[編輯] 機內(nèi)清潔

　　乘客的垃圾回收

　　清掃乘客的嘔吐物

　　中長距離航線中，盥洗室垃圾桶的更換以及洗臉臺的清潔

　　[編輯] 飛行安全業(yè)務(wù)

　　防火、逃生、迫降、防搶、醫(yī)療、救護、防毒品、防刀槍、防身術(shù)、擒拿術(shù)

　　機艙門(緊急逃生出口)的關(guān)閉確認

　　飛機起降時，座艙內(nèi)的安全確認

　　逃生設(shè)備的介紹(如緊急著陸或迫降海洋時，逃生的方法、救生衣和氧氣罩的使用方法)

　　逃生用設(shè)備的管理

　　座艙內(nèi)的安全確認，指導(dǎo)乘客使用

　　監(jiān)視各種設(shè)備的故障異常情況

　　觀察乘客的情況，是否有違反飛行安全以及酒醉的乘客

　　觀察是否有劫機犯罪的可能性